HalleVerkehrt

Farbi will also nicht nur Kunst für die Blase, sondern auch für die Nieren, die Leber und den Darm.

Hätten wir am Beginn der ersten oder am Beginn der zweiten Welle mal ordentlich gehandelt, dann wären monatelange Einschränkungen extrem viel geringer ausgefallen und viele zehntausend Menschen wären nicht an Corona gestorben, und weitere hunderttausende hätten keine Langzeitfolgen.

Hoch infektiöse Krankheiten bekämpft man mit dem 1. Fall,…[Weiterlesen]

Wenn du in der Lage wärst, Zahlen und Fakten anzuschauen und zu verstehen, oder eine Studie zu lesen, dann könnte man ja fast in eine sachliche Diskussion über die Vorteile von Carsharing sprechen.

Da ein Carsharing-Auto 10-20 Privatautos ersetzt, reduziert diese Form des Carsharings sowohl die Anzahl der zu produzierenden Autos als auch na…[Weiterlesen]

Und am Ende fängt Nixie wieder mit der Leier zurück nach 1992 vor dem gesamten Prozess an, der zum Paris-Abkommen geführt hat.

Wenn das hier ein Fantasy- Film wäre, müssten wir in diesem Jahr nach irgendeiner großen Magischen Katastrophe suchen, zu der es alle Fossilisten und Lethargisten immer wieder zurück zieht.

Wie soll eine weltwe…[Weiterlesen]

Wenn man unzureichende Ziele steckt und *zusätzlich* noch aus ganz anderen Gründen einen krassen Lockdown ins Jahr reinbekommt, kann man Ziele “Übererfüllen”. Und wenn man komplett ignoriert, dass es sich um ein kumulatives Problem handelt, dass also die gesamten *Untererfüllungen* der letzten Jahrzehnte unser Budget überstrapaziert haben…[Weiterlesen]

Was für eine infame Unterstellung, vor allem gegenüber all denen, die in diesem System keine Chance bekommen haben.

B2B ist mitten auf der Welle, die man immer Marie Antoinette unterstellt hat: Wenn sie kein Brot haben, sollen sie doch Kuchen essen.

Erfolglos wäre ich, wenn ich drauf angewiesen wäre, stundenlang auf Autobahnen und Lan…[Weiterlesen]

Immer noch nicht eine einzige Erklärung von dir, wie man mit Lethargie und Ignoranz die Restbudgets einhalten soll.

Dass dir Öko-Carsharing gegen den Strich geht, ist klar: es reduziert insbesondere im Vergleich zum Privatauto massiv die Autonutzung und die Zahl sinnlos rumstehender Autos (1 statt 10 Autos) und vermeidet A…[Weiterlesen]

Unterstellung, Lüge, Strohmann – wie immer.

Ich will Lösungen, die innerhalb der notwendigen schnellen Reduktion liegen.

Ich will, dass Zahlen, rationale Abwägung und gegebene Randbedingungen wichtiger sind als die persönlichen egoistischen Verschwendungs- und Profitinteressen einiger sehr einflussreicher Industriezweige.

Nicht in meinen Leb…[Weiterlesen]

Hier nochmal zur These, dass die Verbrennerfans noch Jahrzehnte eine große Rolle spielen. Aber das Wall Street Journal ist sicher eine linksgrünversiffte Angelegenheit.

https://www.wsj.com/articles/never-mind-peak-oil-global-forecaster-calls-peak-gasoline-11615988228

Und an B2B: ich kann meine Aussagen hier ausreichend bestätigen.

Dass Sie ni…[Weiterlesen]

Nachtrag: Rahmstorf hat mit Sicherheit den höheren Abschluss als Nixie.

Mein Abschluss ist hier irrelevant, ich stell ausschließlich die Position von wissenschaftlich publizierten Erkenntnissen dar.

Dumm ist man nicht, wenn man bestimmte Sachen nicht weiß. Dumm ist man, wenn man drüber urteilt, obwohl man zu wenig weiß.

Deshalb ist jede Verkäuferin beim Aldi 10x so schlau wie Nixie, wenn sie einfach anerkennt, auf welchen Gebieten sie viel Ahnung hat und auf welchen wenig.

Das war übrigens viele Jahrzehnte der größte Mangel von KI: zu erk…[Weiterlesen]

Ach Nixie, immer noch nicht ein einziges fundiertes Argument.

Dass irgendein Oldtimer auch 2035 noch rumkutschiert, soll jetzt deine These untermauern, dass Verbrenner noch Jahrzehntelang eine wichtige Rolle spielen?

Du selbst diskreditierst das Rad (ohne jedes Argument, immer noch!) aufgrund deiner subjektiven Ablehnung als “von vorgestern” und…[Weiterlesen]

Man lernt 100 Jahre alte gesicherte Grundlagen und die seit 2015 international anerkannten Limits wirklich nicht in Fachkonferenzen.

Leute wie Nixie bräuchten einen Volkshochschulkurs in Physik oder Ethik, je nachdem ob er wirklich so weit weg ist von jeglichem physikalischen Grundwissen oder ob er einfach nur direkt und bewusst Halb- und…[Weiterlesen]

Infrastruktur, Subventionen, Verfügbarkeit sind wichtige dieser Gründe.

Was auch seit 50 Jahren alles bekannt und tausendfach bestätigt wurde.

Du spekulierst hier in deinem Unwissen wild über Themen herum, die längst geklärt sind.

Jetzt leugnet B2B zu allem Überfluss auch noch den allgemein bekannten, langjährigen Kampf der CDU und der Fossillobby gegen die Erneuerbaren.

Wird ja immer absurder h…[Weiterlesen]

Da haben wir den Größenwahn des wissensfernen Egomanen Nixie schon wieder.

Nur aus seiner persönlichen Abneigungen gegen ein Verkehrsmittel heraus bildet er sich ein, es mal eben für die gesamte Gesellschaft als “Von Vorgestern” einstufen zu können. Spielst du auch mal gern Napoleon?

Es gibt objektive Kriterien für den Vergleich der Verke…[Weiterlesen]

Ganz einfach: je schlechter die Wege sind, desto kleiner ist der Aktionsradius des Radverkehrs. Bei brauchbaren Wegen sind 10km-15km überhaupt kein Problem für unsportliche Normalbürger, in Halle dagegen bricht der Radverkehrsanteil nach 3km ein.

Wer in einem unvermeidlichen Strukturwandel permanent das Neue bekämpft und das Alte erhalten will, geht zwangsläufig den Weg von Nokia.

Windindustrie boomt wie irre, aber Deutschland hat seine ja kaputt gemacht. Solar hätte noch großes Potential gehabt, vor allem im Verbund mit unserem Forschungsstandort. Aber beides haben ja Altmaier und Co abs…[Weiterlesen]

Seht ihr: B2B schafft es, seinen Lethargismus und seine Faktenverdrehung sogar noch in die 1980er zurück zu drehen.

Mit der dreisten Lüge, dass man schon so viel getan hat, und dass jetzt alles in Ordnung sei, wollten die Konzerne schon damals den Rhein weiter permanent vergiften. Und brauchten massiven Druck von außerhalb der Clans aus In…[Weiterlesen]

Danke für das Kompliment, aber:
“Das Schweigekartell wiederum ruft Greenpeace auf den Plan. Die Umweltorganisation schickt 1985 das Laborschiff Beluga auf den Rhein, um an den Abwasserrohren vor allem der großen Chemiekonzerne und Papierfabriken Wasserproben zu ziehen. ”

Die Industrie hat weiter verschmutzt und gelogen, und nur massiver Protest v…[Weiterlesen]