geraldo

@Osmo: Und wozu bräuchte man in Wohngebieten mit 30er Zone Radwege? Zugegebenermaßen geht es im Paulusviertel ehehehehehetwas rütttttttelig zu, aber deswegen Radwege? Und Kinder sowie die sie begleitenden Eltern dürfen doch auf dem Fußweg fahren.

@Osmo: Ich verstehe deinen Beitrag im Kontext der benutzungspflichtigen Schmalspuren in der LuWu nicht.

@Farbspektrum: Schau dir doch mal (livehaftig, nicht per Google Maps) den Zustand der solchermaßen missbrauchten Fußwege an. Dann wüsstest du, wer hier tatsächlich das Stadtsäckel strapaziert.

@Osmo

Es braucht im Paulusviertel keine Radwege. Selbstverständlich kann man da auf der Straße fahren.

Wenn alte Säcke auf cool machen, dann wird’s meistens peinlich.

Wolli Wunderlich, der Prepper…

Ich hoffe, ihr schlaft auch nur halb so schlecht wie es eure Gedanken sind. Widerwärtig, einfach nur widerwärtig.

„Kein Truckfahrer wird absichtlich einen Fahrradfahrer bedrohen, geschweige denn umbringen wollen.“

Ach Gottchen, immer diese Binsenweisheiten. Und warum passieren dann solche Unfälle? Unvermeidliches Schicksal?

Es schleichen sich im Alltag, unter Zeit- und Konkurrenzdruck, oft ungute Angewohnheiten ein. Und meistens geht es ja gut – übrigens o…[Weiterlesen]

Ihr habt doch nicht mehr alle Latten am Zaun. Eine Frau ist gestorben, weil ein Lkw rechts abgebogen ist und euch fällt nichts besseres ein als über vermeintlich massenhaftes Fehlverhalten von Radfahrenden zu diskutieren. Wenn es eines Beweises bedurft hätte: Die MZ adressiert ihre Artikel am liebsten an Idioten.

Niemand verlangt die Abschaffung sämtlicher Pkw in der Stadt. Ich frage mich, ob solche Behauptungen „Strategie“ sein sollen oder nur eure geistige Beschränktheit offenbaren.

farbspektrum ist ein Mädchen.

Alles klar. Wenn Zehngeschosser in HaNeu oder der Silberhöhe abgerissen werden, dann schafft das Platz für Parkplätze im Paulusviertel.

Und was diese ständigen Behauptungen über Straßenrückbauten angeht: Dort ist nirgendwo der Verkehrsraum mutwillig und „autohassend“ beschränkt worden. Sondern es wurde unter Verwendung von Fördermitteln und dami…[Weiterlesen]

Außer großer Fresse kommt von @nix idee hier gar nichts. Du wurdest bereits mehrfach aufgefordert Vorschläge zum machen, wie und wo denn in Halles Innenstadt noch mehr Pkw fahrend und parkend untergebracht werden könnten.

Verschwendung öffentlicher Mittel im Straßenverkehr findet in Halle an ganz anderen Stellen statt. Etwa für Poller und Leitboys, die niemand bräuchte, wenn sich alle Autofahrer an geltende Regeln hielten. Oder für die Reparatur von zerstörten Fußwegen und den Ersatz von Straßenbäumen, regelmäßig beschädigt durch Falschparken auf Gehwegen.

Oh Gott, die Stadt hat 100€ für weiße Farbe umsonst ausgegeben…

Mensch, @farbspektrum, dieser Unsinn wird durch ständiges Wiederholen nicht besser. Wenn es einfach nicht in deinen Schädel geht, dass es in Halle ganz andere, deutlich stärker nachgefragte Wegebeziehungen beim Radverkehr gibt und niemand ohne Not den Kröllwitzberg neben stinkenden Autoverkehr hochkraxelt, dann solltest du einfach mal Dieter Nuhr folgen…

Die fahren in schwarzen Sachen und ohne Licht, deswegen siehst du sie nicht. Eventuell, aber wirklich nur eventuell, könnte es auch daran liegen, dass sie ÜBERALL zuhauf in Halle rumfahren, auch bei Niesel, wo keine Webcam hinschaut. Sie könnten dir zuliebe noch über den Marktplatz radeln, aber das gefällt dir sicherlich auch wieder nicht.

„…In Halle gibt es für den Radverkehr wenig echte Probleme,…“

Die MZ zitierte im Frühjahr 2018 die Polizei sinngemäß wie folgt:

„Wir ahnden das Radfahren auf dem Fußweg in der Bernburger Straße nicht, weil es dort auf der Fahrbahn so gefährlich ist.“

Die Stadt ignoriert diese fachliche Expertise und sieht keine Veranlassung, bis zum nächst…[Weiterlesen]

Dass Lkw-Transporte fast minutengenau planbar wären ist eine urbane Legende, deren Irrsinnigkeit jeder täglich überprüfen könnte, sei es durch einen Blick aus dem Autofenster unterwegs oder durch Lesen der nahezu täglichen Stau- und Unfallmeldungen.

Es wundert mich überhaupt nicht, dass der Deichgraf kein Problem damit hat, weitere Flächen zu versiegeln…