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Die AfD hat sich über Monate hinweg gemeinsam mit der FDP im Bundestag vehement für die Abschaffung des Solidaritätszuschlages eingesetzt. Vor kurzem
[Der komplette Artikel: „Schlag ins Gesicht aller Ostdeutschen“: Linke empört über AfD wegen Vorschlag, „Soli“ zu streichen]Schlag ins Gesicht für uns Ossis??
Der Soli ist doch mittlerweile Finanztopf für alles und nicht mehr wie gedacht „Aufbau Ost“
Voll die Zonendödelpartei. Schlimm, was aus einer Partei werden kann. Hartz IV und Solizuschlag, mehr kommt da nicht mehr. Weg mit dem Solizuschlag, welchen auch ich wofür auch immer bezahle!
Mir fällt immer wieder Lenin dazu ein, der wohl sagte, wer nicht arbeitet, solle wohl auch nicht essen!
@peterkotte
Dein Zitat klingt eher nach der Bibel.
http://de.wikimannia.org/Wer_nicht_arbeitet,_soll_auch_nicht_essen
„Ein Schritt vorwärts und zwei Schritte zurück“
Der stammt von Lenin
Nach dem, was für die Braunkohle geplant ist, kommt es weiterhin zu einem Abbau Ost, das die Assidödelpartei das nicht zur Kenntnis nimmt, ist ihrer westlichen Herrschaft geschuldet. All die abgehalfterten ehemaligen CDU Mitglieder, die die Führung der AFD stellt. läßt die Maske fallen, weiter so!
Die allerdümmsten Kälber… der Spruch ist so abgedroschen, aber die AfD-Wähler haben es noch immer nicht begriffen. Nach bald 30 Jahren…
Ich Bösewicht zahle keinen Soli, weil ich unter dieser Grenze liege:
Alleinstehende mit maximal 972 Euro Steuern im Jahr sind von dieser Ergänzungsabgabe befreit – zusammenveranlagte Partner ab 1.944 Euro.
Hat also das Mittelalterfest vergangenes Jahr in Sachsen-Anhalt doch nicht den Aufschwung gebracht? Muss weiter an der Brust genuckelt werden? Man stelle sich das hallesche RRG-Wahlprogramm ohne Soli vor.
Man stelle sich das hallesche RRG-Wahlprogramm ohne Soli vor.
Vor allem, wo sollte die konservative Autofahrer-Lobby das Geld hernehmen, um solche verkehrspolitisch albernen Projekte wie die vierspurige Rosengartenbrücke zu finanzieren?
Nach der Zerschlagung von Halles industrieller Basis in den 90er Jahren wird Halle langfristig auf Transferzahlung zur Sicherung seines Haushaltes angewiesen bleiben. Da helfen auch einzelne Logistik-Projekte nicht.
„Vor allem, wo sollte die konservative Autofahrer-Lobby das Geld hernehmen, um solche verkehrspolitisch albernen Projekte wie die vierspurige Rosengartenbrücke zu finanzieren? “
Aus dem Steuersäckel, was sie so fleißig füllen?„Nach der Zerschlagung von Halles industrieller Basis “
Mach dich doch mal kundig über „moralischen Verschleiß“ und über „Schrottwert“. Die vergesellschaftete Hafenstraße 7 ist doch auch ein gutes Beispiel, wie die vergesellschaftete Industrie in Ostdeutschland aussah.Die Treuhand hat doch bewiesen, das aus den hallischen Unternehmen noch hunderte Millionen rauszuholen waren, trotz Schrottwert!
Aus dem Steuersäckel, was sie so fleißig füllen?
Es gehört zu den großen Illusionen der Autobesitzer, wenn diese glaube, die kfz-bezogenen Steuern könnten den Straßenbau (Unterhalt, neubau) ohne weitere zuschüsse decken.
Die alberne Rosengartenbrücken-Vergrößerung wurde letztlich aus dem Kommunalhaushalt zulasten anderer Ausgaben finanziert.
Nachtrag zwei Links:
https://www.vcd.org/themen/verkehrspolitik/kostenwahrheit-im-verkehr/
„wurde letztlich aus dem Kommunalhaushalt zulasten anderer Ausgaben finanziert.“
Mach dich doch mal kundig, woraus der Kommunalhaushalt gespeist wird.„Mach dich doch mal kundig, woraus der Kommunalhaushalt gespeist wird.“
Und was willst du uns damit sagen? Kommen jetzt wieder die Gewerbesteuern, die nur Autofahrer erwirtschaften? Foto von Weihnachtsmännern auf der Giebichensteinbrücke?Die dümmsten Kälber sind offensichtlich auch die verzweifeltsten. Früher hat man aus Verzweiflung die Linke gewählt und dann kam die AfD. Natürlich schert man sich dort nicht um die belange der Wähler. Aber welche Randpartei das Kalb zur Schlachtbank führt ist doch auch egal.
Immer noch besser als die DVU mit damals fast 13%.
„Mach dich doch mal kundig, woraus der Kommunalhaushalt gespeist wird.“
Und was willst du uns damit sagen? Kommen jetzt wieder die Gewerbesteuern, die nur Autofahrer erwirtschaften? Foto von Weihnachtsmännern auf der Giebichensteinbrücke?Die oder 99% der anderen Gewerbe, die diese Infrastruktur benutzen. Das fractus unser Aushilfskomunist es nicht schnallt ist klar aber so schwer ist das nicht. Und nein, keiner will eine 6 Spurige Autobahn über den Marktplatz bauen. Aber eine Bundesstraße und das Rückgrat der Infrastruktur sollte eben entsprechend gepflegt und ausgebaut werden. Leider hat man sich ja vielerorts für den Rückbau entschieden. Die Rosengartenbrücke war eine der wenigen hellen Momente.
Grade von dir würde ich das hohle Rückbau-Argument ja nicht erwarten, denn auch du wirst uns die langelange Rückbauliste wohl nicht liefern. Du darfst gerne vom Rückgrat der Infrastruktur fabulieren, wenn es dich glücklich macht, aber dann nicht wundern, wenn der Anschluss an die Digitalisierung verpasst wird. Mal an die Börse schauen, welche der größten Konzerne noch eine Straße als Rückgrat benutzen. Nicht überrascht sein, wenn es nicht 99% sind. Geht es der Autoindustrie schlecht , geht es der Bundesrepublik ist auch eine Phrase, in der ihr vor 30 Jahren hängen geblieben seid.
„Dem Trend der Betriebe zum rollenden Lager folgen die Speditionen.“
https: //www.wp.de/staedte/neheim-huesten/trend-zum-rollenden-lager-speditionen-im-strukturwandel-id209244759.html„Rückbau-Argument“
Um die Sache kurz zu machen, vergleiche den Rannischen Platz früher und jetzt.
Hier staut es sich fast immer, weil Fahrzeuge, die in die Willy-Brandt-Straße abbiegen wollen und wegen der starken Fußgängerfrequenz häufig anhalten müssen, den ganzen Nachfolgeverkehr blockieren, weil der nicht mehr überholen kann wie früher.
weil der nicht mehr überholen kann wie früher.
na ein Glück, das dem mittlerweile so ist. Sicherheit geht vor.
Es wäre vielmehr sinnvoller, den engen Steinweg für die direkte Durchfahrt zwischen Franckeplatz und Rannischem Platz für den MIV zu sperren.
Geht es der Autoindustrie schlecht , geht es der Bundesrepublik ist auch eine Phrase, in der ihr vor 30 Jahren hängen geblieben seid.
Die deutsche Autoindustrie ist mittlerweile eine der schlimmsten Technologieverweigerer.
Gewinne werden lieber durch Kriminalität statt durch Innovation gemacht.
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