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Die Brücke war nicht da im Hochwasser – da kann sich auch kein Treibgut gestaut haben. Stromab der Schafbrücke steht und liegt eine Menge Potential für Treibgut! Dennoch scheint die Stelle unkritisch: wenig Strömung, viel Ausweichfläche.
Zum Laternenfest gibt es doch immer so einen Saaleschwimmschein für ne Flussdurchquerung. Schwimmen sollten die Neustädter ohnehin lernen. Man könnte also aus der Not eine Tugend machen.
OT @Enrico Seppelt, @guenter
Wie kriegt Ihr die Fotos in die Beiträge? Ich habs mit dem img Tag probiert, das scheint nicht zu funktionieren.Heute am 01. Juli 2013 haben die Bauarbeiten nach dem Hochwasserstillstand mit den Einschalungen für das westliche Widerlager wieder begonnen.
http://img259.imageshack.us/img259/2662/3zo5.jpg@ micha06de – bin bei Flickr angemeldet – ist in der Grundvariante kostenfrei – es wird nur die Linkseite des Bildes gepostet !
@McPoldy,
es ist ja jetzt schlecht ranzukommen. Aber seit dem letzten Stand vor 3 Wochen wird dort kräftig rangeklotzt, um den durch das Hochwasser entstandenen Bauverzug von 4 Wochen aufzuholen. Das westliche Widerlager war eingeschalt und zur Betonierung bereit. Paralell wurden am östlichen Widerlager die Spundwände geschlagen, um auch dort mit der Betoneinschalung und dem Verguß des Widerlagers zu beginnen.
In der Zwischenzeit dürften auch die extern gefertigten Brückenteile bereitliegen, um dann nach Fertigstellung auch des östlichen Widerlagers die für Juli vorgesehene Vorortmontage zu beginnen.
Anliegend einige Bilder vom letzten Stand:
http://imageshack.us/a/img199/302/qoa.JPGNeue Fotos von der Brücke:
http://imageshack.us/a/img163/5614/aado.jpg
http://imageshack.us/a/img5/8508/91nt.jpgJa, aber mit einem provisorischen Aufgang, da die Rampen für den Fahrzeugbetrieb erst später fertig werden.
Die Panik, was das Laternenfest betrifft, verstehe ich nicht so recht. Vier weitere Bruecken fuehren auf die Peissnitz. Und die neue alte Brücke ist ohnehin kaum erreichbar, dank der Verwuestungen, die der Deichbauversuch hinterlassen hat.
@hei-wu,
auch ihr auf Gut Gimritz werdet euch nach der Fertigstellung der neuen Brücke sehnen, denn die Gimritzer Gutsbrücke (Baujahr1968) ist im Haupttragwerk stark gefährdet und würde euch während einer Grundinstandsetzung nicht zur Überfahrt zur Verfügung stehen.
Upps … habe ich was verpasst? Seit wann ist der Rennbahnring gesperrt? o.o … und vor allem … wie lange?
@hei-wu,
wie ich euch kenne, habt ihr bestimmt schon einen Fährbau-plan im Auge!
Aber wo sich der richtige Rennbahnring(Pferderennbahn) befindet, hast du inzwischen mitbekommen!!@samson: Ich meinte natürlich die Rennbahn (Halle-Saale-Schleife). 🙂
Die Rennbahn, liebster hei-wu, liegt auf der südlichen Seite der Magistrale in den Passendorfer Wiesen… sollte sich schon in deine Einöde rumgesprochen haben… und im Ernstfall gibt es Halgis, da kann ma den Stadtplan sehen…
@Schulze, vielleicht gibt es zwei Rennbahnen?
Eine für Hotti-hotti, und eine für Brummbrumm?@roederberg
das würde dann eindeutig meine Vorurteile bestätigen…
@hei
Es gibt nur eine Rennbahn in Halle… mach dich einfach mal kundig als Zugereister…
Bin nicht zu gereist, aber gelerntes Ghettokind (aufgewachsen in Neustadt). Bisher wusste ich nur von der Rennbahn an der Stelle wo heute die LVA zuhause ist. Albert-Richter-Kampfbahn … hab aber mal fix gegoogelt … der Wolli hat (wie immer?) Recht … 🙂 Nur gleichzeitig gab es die Bahnen nicht. 😉
Die Albert-Richter-Kampfbahn wurde in den 60er Jahren abgerissen als die Dessauer Straße verbreitert wurde.
@Wolli,
als ich 1963 in die Dessauer Straße zog, hatte die Albert-Richter-Kampfbahn noch Bestand. Sie war auch nicht der Verbreiterung der Dessauer- oder Paracelsusstraße im Wege. Sie wurde nur in das NVA-Gelände integriert, es fanden keine Wettkämpfe mehr statt, die Betonbahn verfiel und wurde von der NVA erst viel später abgerissen!!!
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