Auf dem Weg zur Brücke kam mir allerdings auf der ramponierten Saaleschleife ein Auto entgegen, und zwar entgegen der ausgewiesenen Fahrtrichtung, und es machte sich auch keine Mühe auszuweichen…
40.000 Euro sollen die Hallenser für diese Brücke gespendet haben, da ist es gut mal darauf hinzuweisen, dass die ungeliebten Magdeburger für die Hubbrücke über die Stromelbe 120.000 Euro gespendet haben.
Der Vergleich hinkt gewaltig, denn in Magdeburg wurde eines der besten technischen Denkmale, das „Schiffshebewerk Rothensee“ vor dem Verfall gerettet!!
Ich habe nicht die Peißnitzbrücke mit dem Schiffshebewerk Rothensee verglichen, sondern mit der eisernen Strombrücke für Fußgänger über die Elbe in der Nähe des Magdeburger Domes.
Dein Vergleich hinkt trotzdem gewaltig, wenn du die Brücke an der Eissporthalle über einen kleinen Nebenarm der Saale mit der 220m langen Eisenbahn- und Fußgängerbrücke über den zweitlängsten Fluss Deutschlands vergleichst.
Es geht mir dabei nicht um die Größe der Brücke, sondern um die Spendenhöhe, in Magdeburg wurden immerhin 120.000 Euro gespendet. In Halle kamen die 40.000 Euro mit Mühe und Not zusammen(wenn überhaupt).
@heiwu du Fuchs! Die Breite spielt aber eine ganz wichtige Rolle und die korreliert oft mit der Länge eines Flusses. Zumal Magdeburg nicht gerade an der Elbquelle liegt und so ein paar Meter Wasser in Breite und Tiefe zu überbrücken hat.
Trotzdem ist es sehr beschämend, dass man bei der Realisierung wichtiger Straßen-und Brückenbauwerken auf Bürgerspenden angewiesen ist.
Beim Ausbau der wichtigen Hochvoltleitungen haben jetzt die Bürger den Netzbetreibern bei der Beteiligung an den Bürgertrassen die kalte Schulter gezeigt.
Und das ist auch gut so, wenn man mal die renditen betrachtet, die die Betreiber in den letzten jahren für „privat“ eingefahren haben… da sollten wohl eher mal die Aktionäre spenden…
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