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Hier kann man es genau nachlesen:
http://www.halsport.de/fileadmin/download/…/Albert-Richter-Kampfbahn_i.pdf
Damit wurde die Radrennbahn nicht vom Straßenbau betroffen, denn in den Jahren gleich nach 1990 konnte man die trostlosen Hinterlassenschaften noch hinter dem nunmehr geschliffenen Kasernenzaun betrachten…
Und auch hier:
http://www.ehemalige-sportstaetten.de/?page_id=12Richtiger Link, das Verschluckte ergänzt:
http://www.halsport.de/fileadmin/download/Chronik/Sportstaetten/Albert-Richter-Kampfbahn_i.pdf@Schulze,
Danke, sagte ich doch.@Roederberg1848,
da hast du Recht. Ich sollte auf solche abschweifenden Beiträge nicht mehr reagieren!!!Ich war schuld, aber solange der Beton an der neuen Brücke aushärtet, konnten wir uns ja mal über die Radrennbahnen in Halle austauschen. Man sieht daran auch, wie sich die Interessen verändern: Radrennbahnen weg, Autorennbahn weg, wann kommt die Eissporthalle weg?
Klippenspringen ist angesagt, könnte am Gräbsee stattfinden.Hab ich was verwechselt? Da sollten doch irgendwo vorgefertigte Fahrbahnträger eingesetzt werden… nun wird vor Ort betoniert?
ed. Richtig, Kenno schrieb es hier: https://hallespektrum.de/thema/bauarbeiten-fur-die-neue-peisnitzbrucke-haben-begonnen/#post-46418
Habe mir am 9.08.2013 die Baustelle angesehen und mußte feststellen, das alles so gebaut wird, wie vorgesehen.
Als @Guenter am 5.08.das Bild ins Forum stellte, waren die extern gefertigte Verbundträger schon auf den Widerlagern.
Es sah so aus, als würde jetzt Vorort gegossen.
Tatsächlich werden aber noch Armierungseisen eingezogen, eingeschalt und dann die Fahrbahngrundplatte gegossen.
Trotz der Hochwasserpause versichern die Bauleute, die Brücke vorerst für Fußgänger pünktlich bis zum Laternenfest am 23.08.2013 fertig zu stellen.
http://imageshack.us/a/img822/5180/67tz.jpg
Absolut prima. Aber wie wird der Zugang zur Brücke ab 23.08. gewährleistet? Im Moment ist doch rings herum Baustelle und gesperrt.
Andere Meinungen?
@ilmenau 1967
Die gefällten Bäume vor der Eissporthalle wurden am Donnerstag gehäckselt.
Es sieht also nicht mehr so schlimm aus !
@Ilmenau und @hei-wu,
da ist noch genügend Platz, denn die halbe Fahrbahn der Halle-Saale-Schleife ist noch da und wird auch noch für die Baustelle Peißnitzbrücke gebraucht. Diese und auch den Weg von der Haltestelle über den Rummeplatz oder entlang der Eissporthalle wird man wieder für Füßgänger freigeben.Nach Fertigstellung der Eisenflechtarbeiten wurde heute damit begonnen die Grundplatte der „Neuen Brücke“ (Bürgerbrücke) zu gießen.
!["Bürgerbrücke" an der Eissporthalle in Halle(Saale) [2013-08-15]](https://farm8.staticflickr.com/7351/9513330847_a4b4e3dbc2_n.jpg)
@kenno Danke
@gynti: Danke für die Bilder. Weiß jemand wo der bauliche Unterschied zwischen der vorläufigen Freigabe zum Laternenfest und der endgültigen Freigabe – auch für den Autoverkehr – sein wird?
Noch vier Tage… langsam müsste ja alles stehen.
da bin ich ja beruhigt, dass nicht die Festbesucher im Beton einsinken und versteinern.
Im übrigen ranken sich um viele Brückenbauten Legenden, dass die Architekten einen Pakt mit dem Teufel geschlossen haben, der dann als Lohn verlangte, dass eine Jungfrau in den Fundamenten der Brücke eingemauert werden mußte. Ging bei dem Bau wirklich alles mit rechten Dingen zu, oder wird in Halle jemand vermißt?
Vielleicht die Vernunft, oder die Transparenz.
In Halle-Neustadt konnte keine Jungfrau ausfindig gemacht werden, nun müssen wir hoffen, dass die Brücke auch so hält.
Gut, dass hier primär die Mods spammen. 😉
Wie kann ich mir diese moblien Wände eigentlich vorstellen, die durch den Wiegand-Damm dann auf diese und andere Brücken/Straßen führen?
Ist das sowas hier? http://www.wwa-don.bayern.de/hochwasser/hochwasserschutzprojekte/neuulm/umsetzung/pic/mobile_wand_wiblingerstr_gr.jpg
![Neue Brücke in Halle(Saale) [2013-08-05]](https://farm3.staticflickr.com/2831/9442348383_7b8bee2349_n.jpg)
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