Radfahrer in Einbahnstraßen

Weil es schon lange praktiziert wird, ist für mich nicht der Grund. Es ist sinnvoll, deswegen sollte es gemacht werden. Im Gegensatz zum Falschparken und zu schnell fahren. Aber das werden Trolls wie Paul Meier nicht begreifen (wollen).

Gerade in der Innenstadt gibt es viel genutzte Wegebeziehungen, die dazu verleiten, Einbahnstraßen verkehrt herum zu fahren, weil man sonst zu großen Umwegen genötigt wird. Es ist daher zu begrüßen, dass die Stadt das Problem endlich erkannt und eine praktikable Lösung gefunden hat.

Wenn sich dann erst einmal herumgesprochen hat, dass bei vielen Einbahnstraßen die Gegenrichtung für Kraftfahrer freigegeben ist, dann werden sich die Radfahrer darauf hoffentlich auch einstellen.

Allerdings gibt es einige so freigegebene Einbahnstraßen, auf denen es verdammt eng zugeht.

geschätztes gucki, du scheinst doch sonst nicht denen zu gehören, denen man Sarkasmus und Ironie mit dem hammer einbleuen muss. du hältst wahrscheinlich m. barth für den richtig eingängigen humoristen.
dass ich mit meinem kommentar gerade die absurdität der geraldoschen Argumentation ( von der Wortwahl mal ganz abgesehen) aufweisen wollte, ist natürlich unvorstellbar.

Da ist’s ja man gut, daß wir dich als professionellen noch haben …

@Paul Meier Nur doof, daß Schulze aus aus der gleichen Prämisse wie geraldo eine falsche Aussage ableitet. Es werden nämlich keine Einbahnstraßen für Kraftfahrer freigegeben.

Auch kann ich in geraldos Post #41764 keine Absurdität erkennen. Was wohl aber daran liegt, daß ich verstehend lesen kann. Welcher Teil von #41764 soll denn absurd sein?

Über Mario Barth als „Komiker“ müssen wir uns nicht wirklich unterhalten. Aber es gibt ja auch Leute, die Cindy für eine Moderatorin halten …

@paul meier: Das ist keine absurde Argumentation, sondern Logik. Die Regeln passen sich der vorherrschenden Praxis an. Jede gute Regel sollte das tun, sonst ist sie keine Regel, sondern ein Dogma. Da – glücklicherweise – Pädophilie nicht zur vorherrschenden Praxis gehört und somit auch nicht zur Regel zu werden droht, hinkt Dein Vergleich völlig.

halleversteher: wie willst du bestimmen, was vorherrschende Praxis ist? gefühlte 90 Prozent der Autofahrer fahren in der stadt mehr als 50 kmh. also los.ran und anpassen an die vorherrschende Praxis.
was glaubst du, wenn alle Autofahrer plötzlich den direkten weg fahren wollten und würden? passen wir das dann auch an oder verhängen wir drakonische strafen?

es gibt viele solche Beispiele.

regeln haben sich danach zu orientieren, was sinnvoll ist. nicht nach Umwegen oder sonstwelchen quatsch.
die bisherige Argumentation ist einfach nur lemminglike

„Gefühlte 90%“ der Autofahrer fahren in der Stadt mehr als 50 km/h, gefühlte 90% der Radfahrer fahren verbotenerweise Einbahnstraßen in die falsche Richtung – das Ei ist hart.

Das könnte man dann auch für Kraftfahrzeuge gelten lassen. Außerdem war das nicht plötzlich, sondern schon seit -zig Jahren allgemeine Straßenverkehrsvorschrift

Und über das „in Gefahr bringen“ muß man wohl beim heutigen Massenverhalten von Radfahrern nicht weiter diskutieren…Fußgängerzonen, Marktplatz etc…

@Paul Meier Jedes Mal, wenn jemand mit Kinderpornographie oder Nazis anfängt zu argumentieren, zeigt das eindeutig, daß ihm die Argumente ausgehen. Wir brauchen VDS wegen … aehh … Kinderpornographie. Wir brauchen Internetsperren wegen … aehhh … Kinderpornographie … u.s.w. Kinderpornographie ist eine schlimme Sache und sollte nicht inflationär als Begründung herhalten.

Ansonsten warte ich immer noch auf den „absurden“ Teil aus geraldos Post. Das von dir vorgebrachte „weils schon immer so gemacht wird“-Argument kommt von Wolli, nicht von geraldo. Dieser Unterschied scheint dir entgangen zu sein. Geraldo hingegen argumentiert, daß es schon immer problematisch gewesen ist und es nun gut ist, eine entsprechende Lösung gefunden zu haben. Bitte nicht immer irgendwas reininterpretieren, was man gern hätte, aber gar nicht da steht.

Ich denke, mal abgesehen von Radfahrer-Hassern wie Schulze, hält jeder die neue Regelung für vernünftig und begrüßenswert. Daß der Vergleich mit der erhöhten Geschwindigkeit beim Autofahrer hinkt, wurde auch bereits herausgearbeitet. Zumal die Strecken, wo gegen das offizielle Höchslimit verstoßen wird, gar nich so viele sind. Problematisch erweisen sich viel mehr die Chaoten, die knapp unter Höchsgeschwindigkeit durch enge Straßen und Wohngebiete brausen. Angepasste Geschwindigkeit wäre hier das Zauberwort. Aber das führt zu weit weg vom Thema. Der überwiegende Teil der Autofahrer verhält sich ja auch ohne Regelungswut sehr vernünftig.

Über das Geblubbere von Schulze zum „Massenverhalten von Radfahrern“ kann man eigentlich nur müde lächeln. Da werden wieder Einzelfälle (die natürlich nicht in Ordnung sind) auf die Allgemeinheit projeziert. Aber er kann halt nicht anders.