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Der Abschnitt Böllberger Weg Süd und Südstadtring ist ab Mitte 2017 bis 2019 vorgesehen. Die Planungen befinden sich in einer frühen Phase und werden demnächst der Öffentlichkeit vorgestellt.
Die Haltestelle Wörmlitz ist ein Schwerpunkt und soll als Mobilitätsstation ausgebaut werden.Hier soll dann ein zügiger Fahrgastwechsel als Schnittstlle zwischen Straßenbahn und Buslinie 23 optimiert werden.
An der Haltestelle Wörmlitz sollen Park&Ride-Anlagen mit Direktverbindung zu den Bahnsteigen, Bike&Ride-Anlagen mit sicheren Abstellanlagen und kurzen sicheren Übergängen zu den Bahnsteigen entstehen. Im Vorfeld sollen Fahrleitungsanlagen, Bahnstromversorgungsanlagen und Kommunikationsanlagen sowie Trinkwasser-, Abwasser-, Strom- und Gasanlagen angepasstt werden.Siehste Kenno, das meinte ich letztens: Die Planungen befinden sich in einer frühen Phase und werden demnächst der Öffentlichkeit vorgestellt.
Das war schon mal angekündigt.
Ich habe aber wenig Hoffnung, das man die Möglichkeiten nutzt.@ Kenno: Soll man Fahrgastwechsel in dem Sinne wie Wildwechsel verstehen? 🙂 Gibt es da schon ein passendes Verkehrsschild dazu ? 🙂 Eine Dampferanlegestelle sollte gleichfalls mit eingeplant werden und ggf. ein Landeplatz für mein Privatflugzeug(chen)! 🙂
Mann, o Mann, Halle macht sich wirklich!
@ normalbürger: Es gibt Blutdruckerhöhungen positiven und negativen Ursprunngs. Hier war er positiv, weil heiter und damit unschädlich ( denn er reißt alle Dreckablagerungen in von den Aderwänden mit sich). Die mit dem negativen Ursprung sind die gefährlichen, die lagern Kalk u.a.Dreck an und sind eindeutig in der Überzahl,leider. Danke f. d. Hinweis. 🙂
Für die Umgestaltung des Böllberger Weg sind die Planungen abgeschlossen.
Es wurde nichts berücksichtigt, was die Probleme im Süden eventuell lösen könnte, es wird stur umgesetzt, was vor Jahren mal geplant wurde.Was die Stadtverwaltung plante, wird sein.
Kann der nichtstreikende Teil Stadtrat die Verwaltung mal bitten, einen Blick ins ISEK zu werfen? 😉
Da steht was von P+R, wie will man das am Böllberger Weg umsetzen?
Nach den Auskünften, die ich bisher bekommen habe, gar nicht.Auch das Elektroautokonzept der Bundesregierung spielt in der Gedankenwelt der Planer keine Rolle, werden doch die saftlosen Karren bald unsere einspurigen Straßen zu Parkplätzen machen, kein Abschleppwagen kommt mehr durch!
Da steht was von P+R, wie will man das am Böllberger Weg umsetzen?
Das schreibt Kenno im erstem Beitrag:
An der Haltestelle Wörmlitz sollen Park&Ride-Anlagen mit Direktverbindung zu den Bahnsteigen, Bike&Ride-Anlagen mit sicheren Abstellanlagen und kurzen sicheren Übergängen zu den Bahnsteigen entstehen.
Ich weiß, du magst diese Gegend wegen der „unsichtbaren“ Schilder nicht. 🙂 Aber was sagen denn deine connections, warum das nicht umsetzbar sein sollte?
Wenn ich mein Auto möglichst nicht einsehbar abstellen will, warum nicht da hinten in der Prärie.
Da hinten brauchen sie ja nicht machen, alles da.
Also läuft es wieder auf ein paar weiße Striche auf vorhandenen Straßen hinaus, sind denn wenigstens Ladestationen für Elektroautos vorgesehen?Erklären wir doch die Waldstadt zum P+R Parkplatz, aber bestimmt stellen unsere Planer bald fest, das ein Gleis in der Waldstadt auch reicht. Zurück in die Zukunft!
Danke, dass du dir solche „Mühe“ beim Antworten gegeben hast.
Aber ich bin inzwischen nichts anderes mehr gewohnt.
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