Kenno

@Ronny,
Wie du bestimmt bisher gelesen hast, ist die Karre verfahren und wenn die Stadt hier weitere Schildbürgerstreiche alá Hafenbahntrasse verzapfen will, dann wünsche ich ihr viel Glück und Erfolg!

@Ronny,
Wie du bestimmt bisher gelesen hast, ist die Karre verfahren und wenn die Stadt hier weitere Schildbürgerstreiche alá Hafenbahntrasse verzapfen will, dann wünsche ich ihr viel Glück und Erfolg!

Was denkt ihr, wieviel der Rad-und Fußweg auf der Hafenbahntrasse mit der „Scheingleis“-Neuverlegung auf Betonschwellen der Stadt gekostet hat?
Mit einem einfachen und billigen Radweg ist hier an der Heide nichts zu machen!

Was denkt ihr, wieviel der Rad-und Fußweg auf der Hafenbahntrasse mit der „Scheingleis“-Neuverlegung auf Betonschwellen der Stadt gekostet hat?
Mit einem einfachen und billigen Radweg ist hier an der Heide nichts zu machen!

Was denkt ihr, wieviel der Rad-und Fußweg auf der Hafenbahntrasse mit der „Scheingleis“-Neuverlegung und mit Betonschwellen der Stadt gekostet hat?

@HansimGlück,
im Bauwesen ist nichts unmöglich, man muß nur wollen und auch mal abwägen.Ich will ja nicht das gesamte FFH-Gebiet durchschneiden. Wenn man auf der Ostseite der Bahntrasse mal richtig ausholzen würde, dann wäre mittels Spundwänden die bergige Stelle abzustützen (siehe Radweg unterhalb der Bergschenke)und auch die sandige Strecke…[Weiterlesen]

@HansimGlück,
im Bauwesen ist nichts unmöglich, man muß nur wollen und auch mal abwägen.Ich will ja nicht das gesamte FFH-Gebiet durchschneiden. Wenn man auf der Ostseite der Bahntrasse mal richtig ausholzen würde, dann wäre mittels Spundwänden die bergige Stelle abzustützen (siehe Radweg unterhalb der Bergschenke)und auch die sandige Strecke…[Weiterlesen]

@HansimGlück,
wo ist denn da ein FFH-Gebiet. Ich muß Wolli Recht geben. Man hat bisher keine anderen Varianten untersucht und sich nur auf die Gleistrasse konzentriert.Warum bleibt man zur Vermeidung einer Gleiskreuzung am Bahnübergang nicht auf der Heideseite neben der Bahntrasse und danach neben der Heidesraße bis zur Heideklause?

@HansimGlück,
wo ist denn da ein FFH-Gebiet. Ich muß Wolli Recht geben. Man hat bisher keine anderen Varianten untersucht und sich nur auf die Gleistrasse konzentriert.Warum bleibt man zur Vermeidung einer Gleiskreuzung am Bahnübergang nicht auf der Heideseite neben der Bahntrasse und danach neben der Heidesraße bis zur Heideklause?

Die Stadt hat einen Projektantrag an die Investitionsbank des Landes gestellt, um aus dem Landesfördertopf Gemeinschaftsaufgabe „Verbesserung der regionalen Wirtschaftsstruktur-Touristische Infrastruktur“ (GRW) Mittel in Höhe von 10,1 Mio € für den weiteren Ausbau der Rad-und Wasserwege gestellt. In den Antrag ist aber der Radweg von Niet…[Weiterlesen]

Die Stadt hat einen Projektantrag an die Investitionsbank des Landes gestellt, um aus dem Landesfördertopf Gemeinschaftsaufgabe „Verbesserung der regionalen Wirtschaftsstruktur-Touristische Infrastruktur“ (GRW) Mittel in Höhe von 10,1 Mio € für den weiteren Ausbau der Rad-und Wasserwege gestellt. In den Antrag ist aber der Radweg von Niet…[Weiterlesen]

Die Stadt hat einen Projektantrag an die Investitionsbank des Landes gestellt, um aus dem Landesfördertopf Gemeinschaftsaufgabe „Verbesserung der regionalen Wirtschaftsstruktur-Touristische Infrastruktur“ (GRW) Mittel in Höhe von 10,1 Mio € für den weiteren Ausbau der Rad-und Wasserwege gestellt. In den Antrag ist aber der Radweg von Niet…[Weiterlesen]

Schuld an der ganzen blauen Umweltdiskussion ist doch die „arglistige Täuschung“ im VW-Skandals mit den bei den Dieselfahrzeugen nicht im Praxisbetrieb erbrachten und nur vorgetäuschten Abgaswerte.
Dieser Konzern müßte auch für diesen Schaden an der Volkswirtschaft verantwortlich gemacht werden und ferner das Umweltbundesamt gleich mit wegen erwi…[Weiterlesen]

Schau dir im Vergleich die stündlichen und wöchentlichen Verläufe an und da wirst du sehen,dass bei NO2 eine viel größere Abhängigkeit vom Verkehrsaufkommen besteht. Wann hatten wir die letzte Feinstaubgrenzwertüberschreitung? Aber wir überschreiten fast täglich den NO2-Wert und wir liegen seit Jahresbeginn auf Überschreitungskurs der 40 Mikrog…[Weiterlesen]

An keinen, aber ich habe nicht neben der Messstation in der Paraselsustraße gewohnt, die erst seit 2010 die Werte mißt.

@eissportler,
wenn du so schlau sein willst, dann mach doch mal andere Vorschläge, wie die Dieselstinker schnellsten in absehbarer Zeit, d.h. nicht erst bis zur vollkommenen Umstellung auf e-Autos und e-Bikes, aus dem Straßenverkehr von Halle verschwinden.

Das wäre eine von vielen Maßnahmen, die schon längst hätten umgesetzt werden können, denn eine Feinstaub- und NO2-Messstation macht nur an der Stelle Sinn, wo auch viele Menschen betroffen sind.
Die Paracelsustraße ist nur einseitig bebaut und in den maroden Häusern wohnen nur wenige Menschen.
Anders sieht es an der nur 500 m von der Parace…[Weiterlesen]

@Schulze,
und am Ende der Einhausungen oder Tunnel kommen dann die Kraftfahrer benebelt und vergiftet heraus.
Das ist keine denkbare Lösung!!!

@Schulze,
und am Ende der Einhausungen oder Tunnel kommen dann die Kraftfahrer benebelt und vergiftet heraus.
Das ist keine denkbare Lösung!!!

Leider gibt es noch keine Zahlen zu den Todesfällen in Deutschland oder besser noch in Halle, die nicht nur auf Feinstaub sondern neuerdings angesichts der Absicht der Einführung einer Blauen Umweltzone auf Stickstoffdioxid zurückzuführen sind.
Ich erinnere nochmals an meine Bitte um euere Vorschläge, wie wir von den sehr hohen an der Para…[Weiterlesen]