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News-Artikel: https://hallespektrum.de/nachrichten/wirtschaft/pyrolyx-ein-neuer-versuch-an-der-investruine/9062/
das ist leider ein Negativbeispiel für den inflationären Gebrauch von Fördermitteln. Da steht wohl der Spaten im Vordergrund?
Auch mit noch mehr Startkapital wird wohl nichts aus der Anlage: Das Verfahren ist chemisch Unsinn, der erzeugte Ruß definitiv nicht auf dem Markt als hochwertiges Produkt absetzbar, weil es sich um Mischruß handelt.
Das wissen die Beteiligten wohl auch, das angeblich innovative Verfahren ist wohl nur ein Förderlockmittel, dem der ehemalige Wirtschaftsminister Haseloff massiv auf den Leim gegangen ist.
Heute nun meldet sich auch die MZ zu Wort. Man darf gespannt sein wie es weitergeht
Was ich bisher noch nirgendwo gefunden habe: Funktioniert denn nun dieses Verfahren überhaupt?
Befragte Chemiker zuckten auf eine Anfrage nur mit den Schultern bzw. schüttelten vorsichtig den Kopf!
Gibt es eine zuverlässige Quelle (nicht die Firma in Holland), wo man sich informieren kann?Es ist mir unbegreiflich wie man so etwas im Stadtgebiet planen kann und dann noch an einem Fluß, obwohl Bitterfeld und Buna gleich nebenan stehen.
Hier geht es nur darum den Ausbau des Trothaer Hafens mit Investitionen zu rechtfertigen. Immerhin sind weitere 2,4 Millionen Euro verbraten worden.Wem gehört jetzt eigentlich jetzt das Gelände.
Herzlichen Glückwunsch. Ich wünsche mir wirklich langsam das Halle und das ganze südliche Teil bis zum Harz aus diesem Frankenstein-Gebilde mit Namen Sachsen Anhalt endlich rauskommt.
@trimper:Was ich bisher gelesen und gehört habe, sind die Verfahren, Gummi und Plaste wieder in die Ursprungsstoffe oder in andere Stoffe umzuwandeln, alle noch in der Laborphase.Es kann in einem Jahr einen Durchbruch oder in 10 Jahren, oder nie, für einen ökonomisch-wirtschaftlich vertretbaren Betrieb geben.
Selbst wenn es gelänge, den ruß aus den Altreifen wiederzugewinne, wäre das Ergebnis nahezu unverkäuflich: man erhält ein Gemisch unterschiedlicher Rußsorten, die für die Reifenindustrie uninteressant sind, weil man für jeden Reifentyp einen anderen Ruß benötigt. Es ist also kompletter Unfug, der mit viel Steuergeldern unterstützt wird. Eigentlich ein Fall für den Landesrechnungshof.
Altreifen gibt es auch nicht massenweise auf dem Rohstoffmarkt. 20.000 Tonnen entsprechen etwa 2.000.000 Autoreifen.
Bei diesem Unternehmen handelt es sich m.M.n. um eine aufgebauschtes Investitionsvorhaben, wo niemand mehr zugeben will, dass es ein Flop war, ist oder wird.
Was die Emissionen angeht, wird IMHO auch gezielt verschwiegen.
Roshi schrieb:
„Es kann in einem Jahr einen Durchbruch oder in 10 Jahren, oder nie, für einen ökonomisch-wirtschaftlich vertretbaren Betrieb geben.“Also genau das richtige Projekt, um endlich wieder Fördermittel aus dem Fenster werfen zu können…
Sehr witzig, wenn nun aber das Verfahren doch funktionieren sollte, dann gibt es aber Emmissionen. Es fragt sich aber dann, ob diese umweltrelevant sind.
Weil die Herrschaften wissen dürften, dass ihr Verfahren nicht funktioniert, werden die nicht geld rausschmeißen, um Rohstoffe einzukaufen und die Anlage einzuschalten.
Deshalb gibt es dann keine Emissionen.
@roshi
„Es ist mir unbegreiflich wie man so etwas im Stadtgebiet planen kann und dann noch an einem Fluß, obwohl Bitterfeld und Buna gleich nebenan stehen.“
nur gut das es bei buna weit und breit keinen fluß gibt….Ein wichtiger Unterschied besteht aber zu Buna und Leuna. Sie sind nicht wegen eines Kanals oder Flußes dort errichtet worden sondern trotz trotz des Flußes.
In erster Linie wegen des Schnienenetzes und der Kohle.
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