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Halles Oberbürgermeister Bernd Wiegand braucht einen neuen Fahrer. Die Stadtverwaltung hat jetzt eine entsprechende Ausschreibung gestartet. Bewerbung
[Der komplette Artikel: Oberbürgermeister Wiegand sucht neuen Fahrer]
Geld was natürlich da ist und nicht in Bildung, Kindertagesstätten usw investiert werden muss…
Ich will ja nichts sagen, aber die Ausschreibung ist derart ungewöhnlich, dass wir mal drüber diskutieren müssen. Gesucht wird eine
Person mit „einem hohen Maß an körperlicher Fitness“. Sind da jetzt Übergewichtige von vornherein ausgeschlossen? Dann dürfte die Ausschreibung wohl anfechtbar sein.Und warum braucht er einen neuen Fahrer, ist der alte Fahrer in Rente gegangen oder ins Sozialamt versetzt worden?
Diese hohen Anforderungen kann doch kaum ein Sterblicher erfüllen, von einer Erfahrungsstufe 7 lese ich auch nichts.
„- unbedingter Loyalität, Verantwortungsbewusstsein und Diskretion im Rahmen eines besonderen Vertrauensverhältnisses zum Hauptverwaltungsbeamten“
Neulich hat der Kraftfahrer von Margot Honecker im Fernsehen angedeutet, wo er Margot überall hingefahren hat, er sagt „da schweigt des Sängers Höflichkeit“.
nur 2200€ für eine eierlegende wollmilchsau und dienstbereitschaft 24/7/365? sehr dürftig.
der/die zukünftige fahrer/in tut mir jetzt schon leid, da für privatleben keine zeit mehr sein wird.Nein, Adiop, solche Kraftfahrer müssen in der Regel viele Überstunden machen, die sie allerdings auch bezahlt bekommen.
Ich staune, dass von den Bewerbern nicht mal fließendes Englisch in Wort und Schrift erwartet wird. Auch kein sicherer Umgang mit Office-Anwendungen. 🙂
Die Ausschreibung passt gut für durch Mindestlohn überzählig gewordene Taxifahrer. Da wäre auch die Erfahrungsstufe 5 angemessen, aber das liegt einzig im Ermessen des „Hauptverwaltungsbeamten“
Ja, jetzt wird ein Tandem angeschafft, Blaulicht auf dem Fahrradhelm, da braucht man schon einen gut trainierten Stiernacken! 😉
Einfacher 40 Stunden Job. Zirkadian hat leider wieder Lese- und Verständnisprobleme.
was versteht denn ein herr adiop unter „einem Höchstmaß an Flexibilität und Belastbarkeit bezüglich der Arbeitszeit“? geregeltes „nine to five“ ist mit solcher formulierung mit sicherheit nicht gemeint.
Ich finde auch das MaxAnton mit seinem Kommentar den Bogen überspannt hat.
Zirkadian: Der bisherige Fahrer hat sich gewiss nicht überarbeitet.
Das ist immer nur eine Frage des Standpunktes und sagt nix über die Länge der Arbeitszeit aus…
Da ergibt sich dann die Frage, warum er einen solchen heilsamen Job aufgeben mußte… den man ja wohl auch als Rentner noch machen kann, wie man in einem halleschen Kfz-Ersatzteil-Verteilcenter sehen kann: 55-58 Stunden in der Woche
Zirkadian: Der bisherige Fahrer hat sich gewiss nicht überarbeitet.
das höchstmaß an flexibilität bedeutet nichts anderes, als dass es keine geregelte arbeitszeit gibt. derjenige, der diesen job machen wird, soll bereit sein, zu jeder tages- und nachtzeit herrn wiegand zur verfügung zu stehen. ständige bereitschaft ist etwas völlig anderes, als wirklich dienstfrei und halbwegs planbar seine private zeit zur verfügung zu haben. die tatsächlich geleistete arbeitszeit ist hierbei nicht das ausschlaggebende kriterium.
es ist durchaus nachvollziehbar, dass dieser job das geforderte „höchstmaß an flexibilität und belastbarkeit“ verlangt, aber die entlohnung dafür, dass jemand sein privatleben zukünftig vergessen kann, erscheint da sehr dürftig.Wenn es so ungerecht entlohnt ist, werden die Fraktionen und der Personalrat schon ihre Möglichkeiten finden, das zu verhindern. Notfalls geht es eben vor Gericht.
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