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Nach anderthalbjähriger Bauzeit ist gestern südlich von Merseburg die Landesstraße zwischen A38 und B91 fertiggestellt worden. Der Lückenschluss war eines der größten Vorhaben in der Region. Die neue Landesstraße verbindet zwei wichtige Verkehrsadern und entlastet mehrere Orte auch Halle vom Durchgangsverkehr über die B91 und die Osttangente. In den Bau des drei Kilometer langen Abschnitts wurden 16,5 Millionen Euro investiert.(Quelle des Netzstrukturplanes: IVAS)
Und du glaubst echt, dass das ne Alternative ist? Die quälen sich dann über die Queerfurter Strasse nach Merseburg rein und stehen dann als Linksabbieger an der Ampel zur B91 um dann mit 60 kmh bis Halle zu fahren. Da fahren sicher einige weiter flüssig bis zur Abfahrt A38 Teutschenthal durchs Gewerbegebiet Neustadt zur B80 und dann über Volkmannstrasse zur A14 oder sonst wo hin. Die paar mal die ich jetzt schon die Europachaussee genutzt habe hab ich da leider noch nicht allzuviele LKW gesehen, dafür mehr PKW.
Ich glaube es auch nicht, steht aber in den Wünschen der Verkehrsexperten des IVAS-Ingenieurbüros). Im Übrigen sind die Alternativen zur Durchfahrt über die B 80 durch Halle so definiert, dass sie nur bei Störungen im Straßenverkehr in Funktion treten sollen und da spielen Geschwindigkeiten keine Rolle.
Farbspektrum, das könnte sein, aber ich habe den Text ohne Landstraßenbezeichnung von tv:H übernommen.Die Wirkung ist aber dieselbe.Ich hatte mich schon gewundert, dass da südlich von Merseburg stand.
Dann macht es ja noch weniger Sinn, dann müssen die ja komplett durch Merseburg durch mit locker 7 bis 10 Ampeln.
Ja Kenno, es ist südlich von Merseburg und soll die Ortschaften entlasten die an der Straße ins Geiseltal und zur A38 liegen. (Naumburger Straße, Straße des Friedens. Die Umgehung Frankleben ist ja schon länger fertig und dort wird sie angeschlossen. Sie führt zwischen Merseburg und Leuna auf die B91, ein Stück südlich vom Sky-Hotel.
Ja, habe das hier gefunden:
https://www.hallelife.de/nachrichten/umland/details/456486.htmlHeinzi, du warst noch nie in Amsterdam und hast nicht gesehen, was es dort für ein friedliches Nebeneinander von Auto und Fahrrad gibt.“
Fallen mir doch gerade die vielen gelben Nummernschilder im Sommer ein.
„Während Europaweit circa 6% der jeweiligen Bevölkerungen gerne und regelmäßig campen, sind die Holländer mit einer Quote von 20% weit abgeschlagener Europameister.“
https://de.camping-and-co.com/blog/beste-camper-niederlander/Unsere Infrastruktur ist aber nicht mit der von Amsterdamm zu vergleichen, da wir hier keine Tangenten um die Stadtmitte haben und am Riebeckplatz bei uns mehrere Bundesstraßen sternförmig zusammen laufen.
Heinzi, du warst noch nie in Amsterdam und hast nicht gesehen, was es dort für ein friedliches Nebeneinander von Auto und Fahrrad gibt
Farbi, mein Schatz, ich habe eine Idee:
Farbspektrum,
Trotzdem bleibt bei uns die Sternstruktur um den Riebeckplatz erhalten. Aber die Vorteile der Nordvariante liegen klar auf dem Tisch.
Da fährt es sich auch gut und stört die Stadt kaum. LKWs werden es sich überlegen, ob sie im Stop and Go durch die Stadt bummeln wollen. Was einem schweren LKw der Start an der Ampel wohl an Sprit kostet?
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