Gegen das Modell spricht, was ja schon allerorten diskutiert wird:
1. Ökologisch sich sinnvoller bewegende Verkehrsteilnehmer (Radfahrer, Fußgänfer) werden ermutigt, die Energievernichtungsmaschine ÖPNV zu benutzen.
2. Die HAVAG wird keinen Anreiz verspüren, ihr Angebot zu verbessern, weil ihre Leistung sowieso bezahlt wird .
3.
Die Benachteiligung von Fußgängern und Radfahrern gegenüber Fahrzeugen der HAVAG wird zunehmen. Man wird z.B. den Frankeplatz erst recht nicht mehr per Fahrrad queren können.
Sinnvoller wäre es, lediglich die KFZ-Steuer mit einem kostenlosen ÖPNV-Zugang zu verbinden, und für weitere freiwillige ÖPNV-Nutzer erschwingliche Zeitkarten bereit zu stellen.