- Dieses Thema hat 29 Antworten und 11 Teilnehmer, und wurde zuletzt aktualisiert vor 11 Jahren, 2 Monaten von
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@gucki: Googelt man „Schwerlastverkehr und Straßenschäden“ finden sich leicht Belege dafür, dass schwere LKW ausschlaggebend sind für die Belastung und Zerrüttung von Straßenbelag und Untergrund. Die anderen zahlen dafür. Wo sind das Märchen?
Wer auf deinen Parkstreifen stand, kann bestenfalls noch die Kripo ermitteln.
Richtig ist: Es passt vorne und hinten nicht. Das wird so bleiben, weil es in anderen Etas der Stadt genau so ist. Aber wie überall sollten hier erst Einsparungsmöglichkeiten geprüft werden, bevor gekürzt oder aufgestockt wird.
was willst du denn noch einsparen ? Wie willst du denn alternativ die Löcher in den Straßen oder auch im Haushalt stopfen, mit Fugenkitt aus dem Baumarkt oder sollen die Straßen die durch Schäden kaputt sind aus dem Verkehrsnetz nehmen und bis es Halle wieder besser geht komplett sperren?
Halle muss es schaffen endlich Firmen anzusiedeln die vernünftig bezahlte Arbeitsplätze anbieten.
So kommen mehr Gewerbe- und Einkommenssteuern rein, vielleicht sollten wir weg kommen eine Callcenterhochburg zu sein, aber solange Neuansiedlungen wie Arvato im Gewerbegebiet HAlle/Queis auch nur über Zeitarbeitsfirmen anstellen sollten unsere Stadtfürsten in Zukunft darauf bestehen, wenn eine Firma nach Förderung fragt klipp und klare Maßgabe ist keine Leiharbeit und dafür Tarifbindung sonst gibts nix aus dem Fördertopf.
Es kann nicht sein das die Stadt sonst auf zwei seiten fördert, erst Investitions Fördergelder und dann Aufstockgehälter weil Niedriglohn.Förderung ist Landessache, und die da oben haben kein Interesse an Mindestlohn und Leiharbeit oder Tarifbindung, sonst würden sie sich nicht so sträuben, an einer Lösung des Problems zu arbeiten. Bei denen regelt das noch „der Markt“ …
Die machen Millionen für Scheißdreckarbeitsplätze locker und fördern Diskotempel …
@ayo Es gibt nunmal Fakten, die man nicht ergooglen kann und wofür man einfach mal raus an die frische Luft muß. Bei der tollen Sonne heute eigentlich kein Problem. Und dann gehst du mal in eine Straße, wo Straßenreinigung angezeigt ist und schaust dir dort den PKW-Standstreifen an. Selbst wenn viele die Reinigung ignorieren, sollten dir genug Stellen auffallen, wo der Asphalt durch das ständige Anfahren und Bremsen massiv in Mitleidenschaft gezogen wurde. Durch PKW. Oder willst du mir ernsthaft weis machen, daß diese Schäden überall in den Wohngebieten durch Schwerlasttransporte verursacht worden sind? Daß also PKW gar nichts zu Straßenschäden beitragen, ist ein Märchen. Da brauch ich keine Kripo für.
Daß Schwerlasttransporter erheblich mehr Belastung für die Straßen sind, hat Kenno schon auf der vorigen Seite dargelegt. Hier besteht wohl kaum Diskussionsbedarf und das wurde von mir auch nicht bestritten.
Wunderbar, dann hängen wir die Aufregung tiefer und lassen die Kripo außen vor.
Es ist klar, dass man die Stadt nicht kaputtsparen kann und sollte.
Und sicher wird manche Straße auch bei normaler Belastung beschädigt.ABER – und dabin ich nicht der Fachmann, das mengenmäßig einzuschätzen – die nahezu einstimmige Feststellung, dass Schwerlastverkehr besonders gravierende Schäden an der Substanz verursacht, wird gegenwärtig nicht gebührend berücksichtigt. Hier kann die Stadt zukünftige Kosten einsparen, indem sie schweren LKW die Einfahrt verwehrt.
(Nebenbei schafft das Arbeitsplätze in nahegelegenen Umschlagplätzen zwischen L und HAL, wenn ihr wollt)
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