Zuviele Unfälle: Rechtsabbieger-Ampel am Riebeckplatz

Also sicherer bekommt man die Ecke mit minimalem Aufwand, nämlich so wie von @Schulze vorgeschlagen.
Die Ampelanlage bekommt noch einen Mast für die Abbieger, ein paar Meter weiter und wird im Programm , natürlich etwas zeitversetzt, mit eingebunden.
Sollte dies aus Kapazitätsgründen der Ampelsteuerung nicht möglich sein, müssen einfach die Räumzeiten für die Rotphase vom Kreisel kommend, verlängert werden.

Die kleine Verkehrsinsel abzureißen um dann eine „DIN gerechte“ neu Rechtsabbiegespur zu bauen, die doch eigentlich schon mit einem größeren Kurvenradius bereits existiert, ist unsinnig. Durch den gestreckteren Kurvenradius ist auch eine schnellere Räumung zu erwarten. Mehr Rückstau wirds eher nicht geben.
Eine zusätzliche Ampel, kombiniert mit einem STOP Schild, für den Fall eines Ausfalles dieser Ampel, sollte eigentlich völlig ausreichen. Das kostet keine Hunderttausende, sondern nur ein paar Meter Kabel, einen bzw 2 Ampelmasten mit Lichtzeichengebern, einem Stopschild und einen Programmierer, der fähig ist, dem Ampelprogramm die neue Ampel anzulernen, oder eine entsprechend längere Räumzeit zu berechnen.

Willy , da braucht es noch nicht mal eine Programmierer, nur ein einfaches 4adriges Kabel, mit dem die Lichtzeichen der „Hauptampel“ weitergeleitet werden: Rot-Gelb-Grün-Masseader … fertich…

Aber wahrscheinlich kann die Hastra das nicht so einfach machen und es muß vorher europaweit ausgeschrieben werden… bei der Polizei ginge das schneller: Einen beamten zur Regelung hinstellen… und wenn der Feierabend hat, das Achteck aufklappen… 😉 Kostest aber jeden Monat 5000 😉

Ist ja unsere Rede seit anno knips…

Ich bin mir auch nicht sicher, welches die bessere Lösung wäre.
Aber eine rechtwinklige Biegung ist problematisch.
Über das Beschleunigungsvermögen von LKW muss man sich öfters wundern. Da fahren viele mit wenig Ladung.

Würde die angesprochene Ampel-Petition auch sofort unterschreiben! Wird viel zu viel geld in halle zum Fenster rausgeworfen. Und wenn man sieht, wie viele die dort rechts abbiegen unsicher sind und deshalb plötzlich die Geschwindigkeit verringern sind die Auffahrunfälle kein wunder. ich fahre seit 1998 auto und hatte nie ein Problem mit dem „alten“ und dem jetzigen Kreisel. Aber selbst ich orientiere mich beim rechtsabbiegen an der geradeaus Ampel weil einfach sicherer..
Also rechtsabbiegen Ampel mit Stoppschild hin und gut.

Gork vom Ork schrieb:

Warum testet man nicht folgende, wahrscheinlich wesentlich preiswertere Variante

Weil die Merseburger Straße inkl. der jetzigen Rechtsabbiegerspur umgestaltet wird und keine Zeit und kein Geld für Tests zur Verfügung steht.

Du meinst, es soll was umgestaltet werden? Ja, das ist auch eine Möglichkeit.

farbspektrum schrieb:

“CDU-Stadtrat Andreas Scholtyssek … plädierte für eine eigene Abbieger Spur, um Unfälle bei Spurwechseln und durch Auffahren zu vermeiden. …

Zitat

Somit würde der Geradeausverkehr Richtung Delitzscher Straße nicht behindert, sollte das Rechtsabbiegen in Folge von Rückstau aus der Merseburger Straße bzw. zur Turmstraße hin behindert werden.

Gute Idee.

Apropos, da das Hotel nicht mehr als solches genutzt wird, ist auch Platz für eine echte Rechtabblegespur plus Fahrradspur!, es wird aber eine wirksame Absprerrung für Fußgänger benötigt.

• Diese Antwort wurde geändert vor 7 Jahren, 10 Monaten von redhall.

Langfristig muss der Riebeckplatz auf die städtebaulichen Dimensionen vor der Zerstörung in den 50er Jahren zurückgebaut werden. Deshalb sollte man keine Fehlplanungen weiter zementieren (wie es z. B. im Jahr 2005 geschehen ist).

Kann man eine Rechtsabbiegeampel zu einer Linksabbiege- oder Geradeaus-Ampel machen, durch Rumdrehen oder Hinlegen in entsprechende Richtung? Oder handelt es sich hier um eine Ampel mit Lichtanzeige, die veränderbar ist?