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Hätte es früher schon Bürgerinitiativen gegeben, hätte Deutschland bis heute keine Eisenbahn.
Die Betreiber betonen seit Jahren, dass alle Genehmigungen vorliegen und das Verfahren innovativ und rentabel ist. Es sind angeblich 20 Anlagen geplant (btw: Wo sollen die Reifen herkommen?). Was hält sie seit Jahren ab zu bauen, eine vor Gericht bereits unterlegene Bürgerinitiative? Ich glaube nicht.
Das Problem beginnt schon damit, dass wahrscheinlich niemand die erzeugten Produkte zum Gestehungspreis haben will. Es können keine hochqualitativen Ruße wiedergewonnen werden, weil nur Mischruße herauskommen. Die kann man für hochwertige Produkte (Autoreifen, Drucktinten pp) kaum brauchen.
Hätte es früher schon Bürgerinitiativen gegeben, hätte Deutschland bis heute keine Eisenbahn.
eigentlich wolltest du den langbärtigen spruch vom hocken auf den bäumen bemühen, oder?
intelligenz zeichnet sich übrigens dadurch aus, dass man schädigendes verhalten unterlässt und zumindest unnötige risiken vermeidet. ein zweifelhaftes industrielles verfahren in einer neuartigen anlage zwischen bewohntem gebiet, naturschutzgebiet und im hochwasserbereich zu erproben, ist das gegenteil von intelligentem verhalten. auch aus rein wirtschaftlicher sicht ist das ganze an schieflage kaum zu überbieten, denn wie hei-wu schon sagte, aus mischabfällen kann man keine sortenreinen hochwertigen produkte gewinnen – und nur die würden gewinn versprechen.
erst wenn der herr geschäftsführer bereit ist, seinen familiären wohnsitz vom luftkurort am chiemsee direkt neben der Anlage an der brachwitzer straße einzurichten, könnte er die öffentlichkeit von der propagierten ungefährlichkeit überzeugen – oder aber von seiner dummheit.
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