Merseburger Straße einspurig?

unfassbar…
was für leute werden in der stadtverwaltung bezahlt? nachdem die delitzscher straße unbefahrbar geworden ist (aller x meter eine rote ampel) nun der nächste schildbürgerstreich 🙁

@sfkonline
ach mädchen, dann fahren die bösen autos eben woanders lang (mitten durch wohngebiete). hast du dann irgendwas gekonnt???
man zieht doch gern den vergleich zu leipzig, wie sind denn dort die BUNDESSTRAßEN ausgebaut? keine ahnung, warum man halle so unattraktiv machen möchte.

„Wenn die Osttangente den meisten Verkehr der Merseburger Straße aufnehmen wird, wozu dann die Merseburger auf der gleichen Kapazität halten wie jetzt?“

Mit dieser Frage darfst du nicht kommen, weil für die meisten Autofahrer das Gesetz der unendlichen Vermehrung von Straßen gilt.

Ich bin entsetzt und frage mich, für was die noch nicht einmal fertige Osttangente neben der Umleitungsstrecke für die Umweltzone in der Paracelsusstraße noch alles herhalten soll.
Inzwischen ist diese Umgehungsstraße, die einmal durchgängig 4-spurig geplant war, aber nur von der Dieselstraße bis zum Abzweig Grenzstraße so ausgeführt worden ist, nunmehr zur zweispurigen Haupterschließungsstraße für das Gewerbegebiet Halle-Ost degradiert worden.
Sie kann daher, sollte sie nach der längsten jemaligen Bauzeit überhaupt noch einmal fertig werden, auch den neuerlichen Umleitungsverkehr aus der Merseburger Straße nicht aufnehmen.
Auch die Verkehrsbeziehungen die sich von der B91 in Richtung B80 bewegen, würden dann nunmehr durch den Rückbau des Südstadtringes zu untragbaren Verkehrssituationen auf der zweiten Süd-Nord-Magistrale am Böllberger Weg und am heute schon überlasteten Glauchaer Platz führen.

Was soll denn aus der dann überflüssigen 2. Spur werden ???

Ein einfacher Vorschlag mit denen alle zu leben haben:
Am Momtag fahren nur KFZ mit einer EINS am Ende des Kennzeichens, am Dienstag mit einer ZWEI, am Freitag mit der FÜNF.
KFZ mit ACHT, NEUN, NULL haben auf der Merseburger überhaupt nichts zu suchen.

Es ist schon absurd was raus kommt wenn es nur noch eine einzige Fördermittelquelle gibt. Wir reden hier von einer Hauptverkehrsstraße durch die Stadt und die Osttangente deckt nun wirklich nicht alle Verkehrsrichtungen ab. Ich bin mir auch sicher das die Osttangente wenn es sie mal gibt allein von LKW’s schon ordentlich belagert sein wird.

Diese Planung ist ausschließlich wegen des Stadtbahnprogramms so und wenn da gefordert wäre die Straßen lila zu gestalten würden sie es auch noch begründen.

Die meisten Todesopfer in der Stadt gab es durch die StraBa und wenn man denen überall noch mehr freie Fahrt gewährt dann rasen die noch mehr. Erkennst Du Deine „Argumentation“ wieder ?

Das wird verkehrstechnisch in ein paar Jahren sehr interessant in dieser Stadt.

Eine Stadtverwaltung, die den mormalen PKW Verkehr durch Straßenverkleinerungen beschränken will, indem sie die PKW Nutzer diszipliniert und drangsaliert und gleichzeitig die bedeutendste Brückenquerung im Süden Sachsen Anhalt verrotten läßt. Auf der anderen Seite, begünstigt man den LKW Verkehr durch eine Chaussee als Anbindung zwischen B 91 und B 80 zwischen zwei bedeutenden Chemiestandorten, mitten quer durch die Stadt und läßt es dann noch zu, dass mitten im Stadtgebiet eine LKW Transportfirma ihr Logistzentrum ausbauen darf.

Da ist weder Planung noch Verstand dahinter, das ist einfach nur der pure Wahnsinn.

Das wird in ein paar Jahren wirklich sehr spannend und lustig werden.

Radfahren läd zum trinken ein, fahren unter Alkoholeinfluss ist i.d.R. sehr gefährlich. Von daher muss man das Radfahren in der Stadt verbieten. Zusammenrottung auf der Straße sind auch nicht ganz ohne, von daher sollten Fußwege auch nur noch 50cm breit sein! sfk, bitte noch so ein Späßle oder will einer der anderen?

Ich kann Autohasser in der Stadt nicht verstehen, ich kann auch nicht verstehen wie man „einspurige Radwege“ mit einer Hauptverkehrsstraße vergleichen kann. Ich wüsste auch wie du rumheulen würdest, wenn man hier zur Nutzung der Radwege durch Autos aufrufen würde.

Was ist denn der Boden der Realität? Deine verworrenen Weltanschauungen? Zum Glück nicht.

Wie gesagt, Hauptverkehrsstraße und Bundesstraße. Gäbe es nicht völlig sinnlose Förderungen, würde die Stadt so etwas gar nicht in Erwägung ziehen. Millionen ausgeben für 1-2 Minuten weniger Fahrzeit. Unsinnige neue Straßenbahnstrecken und im Kern Bahnen abschaffen.

Muss er? Oder bist du der Meinung? Ersteres ist natürlich vollkommener Mist über Zweiteres lässt sich natürlich diskutieren.
Ansonsten bietet gerade die Merseburger eigentlich recht breite Fuß und z.T. Radwege. Und noch viel wichtiger, der Umbau der Merseburger hat laut der Meldung überhaupt nichts mit Radfahrern und Fußgängern zu tun aber Hauptsache mal wieder was gegen Autos geschrieben.