Bebauungsplan: Pläne für neues Hochhaus am Riebeckplatz werden konkreter

Ein Wohnungsunternehmen sollte sich wohl mal auf sein Kerngeschäft konzentrieren, da liegt wohl einiges mehr im Argen…

Aber hier wird offenbar wieder gebastelt, damit die HW keine Gelder an die Stadt abdrücken muß, sondern stattdessen noch welche von dieser erhält… sehr seltsam…

Finanzierung wieder über PPPP?

redhall schrieb:

Eine Verkehrsanbindung scheint nicht geplant, oder gibt es eine Tiefgarage?

Ja, im Charlottencenter, aber die gehört nicht der HWG.
Man sollte die HWG mal fragen, warum sie als Mieter aus der „Scheibe West“ ausgezogen sind und warum es zu dem Leerstand in den abgerissenen Hochhäusern gekommen war.
Weiss man denn von dem „Ankermieter Stadt“ auch, wieviel Parkplätze für die Büromitarbeiter und die Kundschaft benötigt werden und wo die geschaffen werden sollen?
Was soll eigentlich aus den Plänen eines Wettbewerbes vor einem Jahr Werden?

saale-view schrieb:

Muss man nicht verstehen. Am Riebeckplatz soll mit Büroraum neuer Zielverkehr geschaffen werden und die Merseburger Strasse baut man zurück. Da wird wohl in den Arbeitsverträgen die ÖPNV-Nutzung zur Pflicht.

Nein, man kann nach wie vor mit dem Auto anreisen, im Stau stehen Stau sein, 15 Minuten einen Parkplatz suchen, die Bewohner mit Lärm und Abgasen belästigen. Ein Recht auf freie Straßen und kostenlose und freie Parkplätze gibt es jedoch nicht.

es gibt in diesem Staate noch nicht mal ein Recht auf Arbeit… wenn wir das mal hätten, könnten wir uns über andere Rechte streiten.

Das Zitat war übrigens nicht von Kenno…

Schulze schrieb:

Das Zitat war übrigens nicht von Kenno…

Danke für die Richtigstellung.
Wenn dann auch der einzig öffentliche Parkplatz an der Volkmannstraße verschwinden soll, der für den DB-Pendelverkehr/Schnittstelle PKW-Bahn sowie für den Touristen-PKW-und -Busverkehr so wichtig ist, dann braucht man sich nach der erneuten Bebauung des Riebeckplatzes nicht zu wundern, wenn der Baudezernent, Uwe Stäglin, ähnlich wie am GWZ verkündet: „Uns fehlen 300+X- Parkplätze.“

@rellah,
hast du uns nach 2-maliger Editierung deines Beitrages auch noch eine eigene Meinung zum Thema: Bebauungsplan zu sagen?

farbspektrum schrieb:

Das Bild, wo die Leute auf der Hochstraße spazierengehen, lässt mich an der Kompetenz der Planer zweifeln.

Nein, das zeigt Weitsicht. Die wegen ihres Alters heute schon nicht mehr voll belastbaren Brücken (die Verringerung auf eine Spur erfolgte ja nicht grundlos) können irgendwann nur noch als Radfahr- und Fußgängerbrücke verwendet werden.

farbspektrum schrieb:

Dann erkläre mir bitte, welche “Fußgängerströme” von wo nach wo dort langführen.

Bevor wir nach Halle gezogen sind, haben wir uns die Stadt angeschaut und dabei im Maritim genächtigt. (Würde ich nicht mehr machen, das nebenbei). Ich war schon drauf und dran, die Hochstraße zu überqueren, aber meine Freundin konnte mich noch davon abhalten. Man würde auf jeden Fall rund 5 Minuten Fußweg sparen. Das Maritim ist sicher eines der größten Hotels in Halle und es würde von einer Fußgängerhochstraße oder einem Abriss sehr profitieren.

Bene wollte nicht die Hochstraße überqueren, sondern die Merseburger Straße in Höhe des Eingangs zum Maritim-Hotel

@farbspektrum,
das ist eine Zukunftsvision, wo die Hochstraße für den Fahrzeugverkehr nicht mehr benötigt wird. Beachte auch die Trennung in Fußgänger-Hochstraße und Radfahrer-Hochstraße!!!