5 Verletzte nach Straßenbahnunfall in der Merseburger Straße

Das Schild, das zeigt, dass dort das Linksabbiegen nicht erlaubt ist, steht dummerweise am rechten Fahrbahnrand. Da nützt auch der Rückspiegel nichts.

Ne Bimmel übersehen ist allerdings auch keine Auszeichnung für den Transporterfahrer…

Ach Jensi, geh doch Fahrkarten kontrollieren oder irgendwo die Straße sperren, du Hilfspolizist…

Anonym schrieb:

Das Schild, das zeigt, dass dort das Linksabbiegen nicht erlaubt ist, steht dummerweise am rechten Fahrbahnrand. Da nützt auch der Rückspiegel nichts.
Ne Bimmel übersehen ist allerdings auch keine Auszeichnung für den Transporterfahrer…

Zitat

Ja genau wie beim Wildwechsel.Das Schild steht in der Regel auch nur rechts, und die Leute sind erstaunt das da was von links kam.

Verbotswidriges Abbiegen ist auf der Merseburger doch mittlerweils zum Volkssport geworden. Gerade stadtauswärts.
Sei es an der Pfännerhöhe, der Schmiedstraße (gern mit ausbremsen der Autofahrer), der Franz-Heyl-Straße oder besonders über die Überfahrt zur Tiefgarage am Bergmannstrost. Auch im Bereich der Theodor-Neubauer-Straße wird gern wieder zurück zur Innenstadt gewendet.

Aber mal ehrlich, wo sieht man heutzutage denn noch Polizisten, welche dies kontrollieren.

Diese Kiste hab ich mehrfach schon mit, vorsichtig formuliert, recht gewagten Fahrmanövern in Halle gesehen und mich dabei schon mehrere Male gefragt, ob die im Saalkreis ihre Führerscheine alle auf dem Acker machen. Das Auto fällt ja auf, bei so einem rollenden Kasperletheather auf der Straße ist der Wiedererkennungswert recht hoch.
Nun hat der/die Fahrer/in halt die Quittung für sein/ihr rücksichtsloses Fahrverhalten bekommen und den Meister in Form einer Straßenbahn gefunden, es war nur eine Frage der Zeit….könnte man salopp sagen, aber das wäre oberflächlich.

Gehen wir mal ein bissel in die Tiefe…
Einer hält sich Kraft seiner Wassersuppe vorsätzlich nicht an die Regeln und meint sie gelten nur füe Andere….schlimmer noch, ohne Rücksicht auf Verluste wird da irgendwo über die Schienen gefahren, ohne sich vom Frei sein selbiger zu vergewissern.
Es kommt deswegen zum Unfall mit einem Schienenfahrzeug, das nun mal beim Unterschreiten der Bremssicherheitsabstände keine Chance hat sowas zu verhindern indem man noch mal einen Haken schlägt… 5 Menschen werden im Ergebnis dessen verletzt. Sicher nicht nur Fahrzeuginsassen des Vitos, sondern ich möchte beinahe wetten, daß da auch Sturzopfer in der Bahn dabei sind.
Diese Verletzungen müssen behandelt werden, möglicherweise entstehen auch hohe Folgekosten für die Gesellschaft, weil sich Verletzungen nach Unfällen manchmal trotz jahrelangen Rehabilitierungsmaßnahmen nie wieder völlig ausheilen lassen.
Von den direkten unmittelbaren Folgen bezüglich des Arbeitgebers red ich nicht mal, es gibt genug Leute in prekärer Beschäftigung, die dann schnell mal ne Kündigung bekommen.
Der/die Fahrer/in der Straßenbahn hat sicher auch einen gewaltigen Schock bekommen, wenn da unvermittelt so eine „Schrankwand“ vor der Nase auftaucht und es darauf recht derb knallt möchte ich nicht unbedingt mit demjenigen tauschen, der sowas 20cm vor der Nase hat.

Es entsteht hoher Sachschaden an beiden Fahrzeugen, der hinterher reguliert werden muss.
Die Straßenbahnstrecke muss gesperrt werden.
Die nachfolgenden Bahnen müssen großräumig umgeleitet werden.
Nicht alle Haltestellen können für eine gewisse Zeit nicht mehr bedient werden, die Leute stranden dort erst mal für eine gewisse Zeit.
Schienenersatzverkehr muss organisiert werden, ehe der rollt, vergeht auch eine gewisse Zeit.

In der Bahn saßen und standen sicherlich mehrere Dutzend, wenn nicht gar über hundert Menschen, die von A nach B kommen wollten, teils Termine hatten.
In der Stadt wartet ein Mehrfaches davon auf diese Bahn.
Durch die Umleitung der Bahn kommt es zu Lücken und teils erheblichen Verspätungen im Fahrplan, die sich teils Stunden durch den ÖPNV in Halle ziehen. In der Folge sind Tausende Mitmenschen durch so ein Ereignis davon betroffen.

Zusammengerechnet ist so ein Unfall also viel mehr als nur das Zusammenkrachen zweier Fahrzeuge.

Schilder stehen gemeinhin immer am rechten Straßenrand und gelten für die ganze Straße. Das ist keine Ausrede, das lernt man normalerweise in der Fahrschule.
Zumal dort meines Wissens auch schöne große weiße Geradeauspfeile auf die Straße gepinselt wurden.

Der Unfall ist nicht aus Unachtsamkeit entstanden, sondern weil jemand der Meinung war, daß Regeln nicht für ihn gelten….die Quittung hat der oder diejenige bekommen, hoffen wir mal daß die Verletzungen der Beteiligten nur leichter Natur sind und dieser Unfall mag einige, die sich ähnlich verhalten, hoffentlich mal dazu animieren, mal das eigene Verhalten auf der Straße zu Reflektieren. Erst recht bei Schienenfahrzeugen, die die Drei bis vierfachen Bremswege haben im Vergleich zu einem Auto und wo der Zug zudem etliche Tonnen schwerer als der 40t LKW auf der Straße ist, also auch beim Zusammenprall bereits aus geringer Geschwindigkeit eine enorme kinetische Energie bei der Kaltumformung überträgt….

Ich hab mich schon gefragt wie lange es diesmal dauern würde bis die Radfahrer schuld sind…

@ Willy Russe

Manche Autofahrer sind sich anscheinend nicht bewusst, dass sich Versicherungsgesellschaften durchaus, bei vorsätzlichem Handeln, die Kosten der Regulierung auch vom Verursacher wieder zurückholen können.

nix idee schrieb:

geraldo schrieb:

Ich hab mich schon gefragt wie lange es diesmal dauern würde bis die Radfahrer schuld sind…

Und wie lange dauert es noch? Oder hapert es mit verstehen und/oder lesen?

Zitat

Mit verlaub, einige Radfahrer sind einfach nur Idioten. Aus meiner eigenen Erfahrung als Radfahrer (stehend an einer roten Ampel) gibt es genügend Zeitgenossen, welche denken, eine rote Ampel gelte nicht für sie und fahren einfach drüber.
Aber mittlerweile gibt es auch in Halle genügend Autofahrer, welche bei mindestens bereits drei Sekunden Rot trotzdem noch rüber fahren.

geraldo schrieb:

Dieser Unfall ist doch als solcher schon übel genug. Du nimmst es dennoch zum Anlass, einen Seitenhieb in Richtung Radfahrer unterzubringen. So habe ich dich verstanden, was dich dann auch noch veranlasst, eine Beleidigung vom Stapel zu lassen.

Ja fieser Seitenhieb, wobei ich wenig Aussagen von Autofahrern kenne die Rotlichverstöße beschönigen wollen. Sonst hätte ich mich auf diese beziehen können.

Kannst auch Fußgänger nehmen die bei Rot über die Ampel gehen. Autofahrer die z.B. auf der Merseburger so wenden.

nachtschwärmer schrieb:

Das wäre alles viel einfacher, wenn Fahrzeuglenker auch mal ihren Spiegel benutzen würden und die HAVAG mit ihrem dämlichen eigenen Gleiskörper nicht die halbe Stadt zubauen und behindern würde.

Zitat

Jedem durchschnittlich Gebildeten sagt so ein Gleiskörper Achtung!, gleisgebundene Fahrzeuge!
Das nicht zu begreifen, setzt ein hohes Maß an dämlicher Ignoranz voraus!

mobil.mz-web.de/halle/unfall-in-halle-gimritzer-damm-nach-strassenbahnkollision-mit-pkw-voll-gesperrt,23886196,32382014.html

geraldo schrieb:

??? Ich sehe nur täglich Autos bei Dunkelorange fahren, sicherlich alle nur aus Versehen.

Der qualitative Unterschied zwischen bei „Dunkelorange“ noch drüber huschen und rote Ampeln komplett und bewusst zu ignorieren und dies in der Öffentlichkeit zu propagieren sollte doch selbst dir auffallen.

Und das ist eben genau der Fall den Willy Russe oben geschrieben hat.

Übrigens hatte ich gestern zwei unterschiedlichen Stellen Radfahrerinnen die beide auf dem Fußweg auf der verkehrten Seite fuhren und eine davon missachtete auch noch die Vorfahrt. Das lässt sich nur mit Dummheit oder totaler Ignoranz erklären. Siehe Zitat. Selbst ohne Prüfung über die Kenntnis der StVO sollte jeder wissen, dass das nicht geht.

Und für dich noch mal zum Mitmeißeln: An einer leeren Straße/Kreuzung mit dem Rad bei Rot zu fahren verletzt nur deine Krämerseele, bei Dunkelorange im dichten Verkehr über Straßenbahngleise zu huschen… siehe einige Beiträge weiter oben.