Wenn es nach dem Willen der EU-Kommission geht, sollen für Neuwagen ab 2025 sehr viel strengere Abgasregeln gelten (Euro Norm 7). Dadurch soll z.B. die Stickoxidbelastung weiter gesenkt werden. Die Handwerkskammer in Halle kritisiert dies nun heftig, da heutige Verbrennungsmotoren die neue Norm möglicherweise nicht mehr erfüllen könnten.
Die Folgen der geplanten Verschärfung der Kfz-Abgasnorm sind für die Unternehmen im Handwerk kaum zu stemmen. Hauptgeschäftsführer Dirk Neumann erläutert hierzu: „Um zum Kunden oder zur Baustelle zu kommen, muss das Handwerk mobil sein. Handwerkerfahrzeuge sind oft zugleich rollende Werkstätten, die im Jahr vergleichsweise wenige Kilometer fahren, aber auf den Baustellen benötigt werden. Der Wert dieser Fahrzeuge liegt nicht im Motor, sondern im Laderaum!“
Bisher sei nicht erkennbar, dass schon in wenigen Jahren ausreichend dimensionierte alternative Antriebe bei Nutz- und Spezialfahrzeugen diese Aufgabe übernehmen könnten. Ein Verbot oder auch nur weitgehende Einschränkungen der Nutzungsfähigkeit der Fahrzeuge wären demnach eine Form der kalten Enteignung und würden bei den Unternehmen Investitionen in Millionenhöhe erfordern, um überleben zu können.
„Woher sollen denn derzeit diese Mittel kommen?“ Neumann spricht sich für Augenmaß bei der Einführung solcher Regulierungen aus, um die Bedingungen gerade der kleinen und mittleren Handwerksunternehmen zu berücksichtigen. Er sei für Technologieoffenheit statt politisch gewollter Fokussierung allein auf eine Antriebsform. Er fordert abschließend: „Moderne Schadstoff- und verbrauchsarme Verbrennungsmotoren müssen ebenso in Zukunft ein Teil der Lösung sein, um einen Ausgleich zwischen Ökologie und Ökonomie zu schaffen!“
6 comments on “Keine Verbrennungsmotoren ab 2025 – Für Handwerk kaum zu schaffen”
Wieder wird ein Verbot über die EU eingekippt. Sollte das politische Berlin der Meinung sein, dass die Verbrennungsmotoren bis 2025 verboten werden müssen, dann bitte im Januar ein Gesetz im Bundestag verabschieden und die Bürger können im Herbst die Verantwortlichen wählen oder abwählen.
Die gesamte Bundeswehr auf Elektro umstellen,…..
das ist doch mal eine Aufgabe.
Ich kann kein Verbot erkennen. Das Verbrennen von Motoren ist auch nach 2025 erlaubt.
Wie wird denn dann die Bundeswehr ausgerüstet ? Wie groß ist denn die Batterie für eine Fregatte?
„Handwerkerfahrzeuge sind oft zugleich rollende Werkstätten, die im Jahr vergleichsweise wenige Kilometer fahren, aber auf den Baustellen benötigt werden. Der Wert dieser Fahrzeuge liegt nicht im Motor, sondern im Laderaum!“
Ideale Voraussetzungen für elektrische Transporter mit vergleichsweise kleiner, leichter, billiger Batterie.
Und schlechteste Voraussetzungen für den effizienten Betrieb eines Verbrennermotors sowie dessen Abgasreinigung.
Der Installateur war bei mir, angesichts seines vollgestopften Kleintransporters fragte ich ihn, ob er sich zukünftig vorstellen könnte, mit dem Lastenfahrrad zu kommen. Er machte die Scheibenwischerbewegung. Leider haben solche Leute nicht die Muße, in Foren zu schreiben oder auf dem Hallmarkt zu hüpfen.