Die Landtagsfraktion von Bündnis 90/Die Grünen Sachsen-Anhalt fordert angesichts der anhaltenden finanziellen Verluste der Mitteldeutschen Flughafen AG (MFAG) eine grundlegende Neuordnung der Flughafenpolitik in Mitteldeutschland. Nach Auffassung der Fraktion bedarf es einer Strategie, die ohne weitere Landeszuschüsse auskommt und sich an wirtschaftlicher Tragfähigkeit sowie ökologischer Verantwortung orientiert.
Hintergrund sind die seit Jahren bestehenden Defizite der MFAG. Der zuletzt ausgewiesene Jahresverlust beläuft sich auf 53,5 Millionen Euro. Nach Darstellung der Fraktion hält das Unternehmen trotz dieser Entwicklung an einem Zukunftskonzept fest, dessen Wirtschaftlichkeit nicht belegt sei. Die Grünen sehen hierin eine dauerhafte Belastung für öffentliche Haushalte.
In der aktuellen Landtagsdebatte erklärte die Fraktionsvorsitzende Cornelia Lüddemann, dass die angekündigte Beendigung von Landeszuschüssen für den Flughafen Dresden lediglich ein erster Schritt sein könne. Eine nachhaltige Lösung erfordere belastbare wirtschaftliche Grundlagen für die Standorte der MFAG.
Unterschieden wird dabei zwischen den einzelnen Flughäfen. Der Frachtbereich am Standort Leipzig/Halle wird von der Fraktion als wirtschaftlich bedeutend beschrieben. Demgegenüber wird der Passagierflughafen Dresden als dauerhaft zuschussabhängig eingeschätzt, da die Auslastung unter den Erwartungen liege. Zudem werde die Nachfrage im Geschäftsreiseverkehr durch den Ausbau des Schienenfernverkehrs beeinflusst.
Kritik übt die Fraktion an der bisherigen Schwerpunktsetzung der Landesregierung. Während Mittel für die Unterstützung von Fluggesellschaften und Flughäfen bereitgestellt würden, werde ein sozial gestaffeltes Deutschlandticket abgelehnt. Dies wird von den Grünen als sozialpolitische Frage im Zusammenhang mit Mobilität und öffentlicher Daseinsvorsorge eingeordnet.
Die Fraktion fordert eine strategische Neuausrichtung der MFAG. Im Mittelpunkt solle der wirtschaftlich tragfähige Frachtverkehr in Leipzig/Halle stehen. Zugleich solle die zukünftige Entwicklung des Luftverkehrs in Mitteldeutschland stärker an Effizienz, Emissionsreduktion und Transparenz ausgerichtet werden. Die Passagierflughäfen sollen nach Auffassung der Fraktion langfristig ohne dauerhafte öffentliche Zuschüsse betrieben werden.