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Es bleibt alles wie es ist, nichts wurde bewegt. Ein Brücklein wird nicht gebaut, mit den Rechten des Rechtsstaates wird das erfolgreich verhindert.Fußgänger und Radfahrer werden also den Morlbach weiter ohne Brücke überwinden.
Für die Gemeinde Petersberg ist der Umweg ohnehin viel schöner.Jacob Zöller von der MZ schildert die Sachlage so:
„Mehr Ausblick, weniger Saale
Radler sollen künftig nur noch auf beschilderten Wegen fahren.VON JAKOB ZÖLLER
PETERSBERG/MZ – Ungefährlicher, weniger mühsam und abwechslungsreicher soll jetzt zwischen Franzigmark und Brachwitz gewandert und geradelt werden. Nach erfolglosen Verhandlungen zwischen der Gemeinde Petersberg und dem Naturschutzbund NABU um einen Neubau der Brücke über den Morler Bach wurde unlängst eine Lösung gefunden. Die Wege entlang der Saale und durch das Naturschutzgebiet sind neu beschildert worden. Die beliebte Route wird nun umgeleitet. Sie führt so von der Brachwitzer Straße direkt durch das Naturschutzgebiet und erst nach dem Morler Bach an der Saale entlang und ist etwa 200 Meter länger.
Siiri Drechsler, Leiterin des Ordnungsamtes der Gemeinde Petersberg, versteht diesen Umweg als Bereicherung für Wanderer und Radfahrer. Denn ein Großteil der Strecke führe noch immer an der Saale entlang, man bekomme aber auch die natürlichen Sehenswürdigkeiten der Franzigmark zu sehen, wie etwa die Trockenwiesen.
Seit DDR-Zeiten führte eine Betonbrücke über den Bach in dem ehemaligen Militärgebiet an der Saale. Beim Hochwasser 2013 war sie allerdings stark beschädigt worden, was zu ihrer Sperrung führte. Da die marode Brücke dennoch benutzt wurde, erfolgte 2015 schließlich der Abriss. Auch das hinderte Passanten mit und ohne Drahtesel nicht daran, durch den Bach zu klettern. Provisorische Brücken aus Baumstämmen über den bis zu drei Meter tiefen Graben ließ das Ordnungsamt wiederholt entfernen.
Es bleibt abzuwarten, inwiefern die bisher ungehorsame Radel- und Wandergemeinde die Wegweiser annimmt.“
Farbis Beitrag habe ich hierhin kopiert:
Achtung Wahlpropaganda!
„Nach erfolglosen Verhandlungen zwischen der Gemeinde Petersberg und dem Naturschutzbund NABU um einen Neubau der Brücke über den Morler Bach wurde unlängst eine Lösung gefunden.“Radstrecke Franzigmark-Brachwitz: Mehr Ausblick, weniger Saale | Halle/Saalekreis – Mitteldeutsche Zeitung – Lesen Sie mehr auf:
http://www.mz-web.de/halle-saalekreis/radstrecke-franzigmark-brachwitz-mehr-ausblick–weniger-saale,20640778,33851624.html#plx1662742038Ein Stück Hoffnung bleibt, dass die Grünen die 5%-Hürde nicht schaffen.
Auch den Beitrag von Sagi8
farbspektrum schrieb:
Wahlpropaganda … Hoffnung … Hürde
Das musst du wohl erklären.
Im Artikel der MZ fehlt der Hinweis darauf, dass die Nabu-Stiftung keinen Antrag auf Flutmittel gestellt hat. Soweit ich weiß, war das der Wunsch aller Anlieger und Beteiligter an den geführten Gesprächen. Dann wäre ohne Probleme eine neue Brücke drin gewesen. Die Stiftung hat den Termin aber bewusst verstreichen lassen.
Die MZ übernimmt hier sehr überschwänglich die Sicht der Vertreterin der Gemeinde Petersberg, dass der neue Weg angeblich schöner sei…naja.Ich vermute, dass es nicht nur um die Brücke geht. Der landschaftlich m.E. schönere und steigungsärmere Weg ist streckenweise sehr schmal, da müssten für einen offiziellen Weg wohl etliche Verbreiterungen und Befestigungen vorgenommen werden.
Hier zeigt sich
mal wieder auf ärgerlichste Weise die Schamlosigkeit von Pollitikern ihre Unfähigkeit und ihren Unwillen schönzureden – zumindest versuchen sie´s.Was man nicht schafft zu ändern, verkauft man eben als Erfolg. Das ist eine althergebrachte Marketingpraxis.
Wenn es etwas wärmer ist, schaue ich es mir mal an.Ich vermute, dass es nicht nur um die Brücke geht. Der landschaftlich m.E. schönere und steigungsärmere Weg ist streckenweise sehr schmal, da müssten für einen offiziellen Weg wohl etliche Verbreiterungen und Befestigungen vorgenommen werden.
Nein. „Offizielle“ Wege kennt das relevante Recht nicht. Wege in der freien Natur dürfen in Sachsen-Anhalt betreten und mit Fahrrädern befahren werden. Auch Durchqueren von Flüssen mit dem Fahrrad auf dem Arm. Eine Entwidmung von Wegen ist nicht so einfach und führt auch zu nichts, da man auch ohne Weg die freie Natur betreten darf.
In der DDR wäre das wie folgt gelaufen:
Der Bürgermeister von Petersberg hätte den Parteisekretär vom SBTK Halle angerufen „Du Heinz, hilf mir doch mal, da beschweren sich einige Heinis über die fehlende Brücke am Morlbach, das ist gleich hinter dem Schießplatz in der Franzigmark, manchmal müssen da auch die Kampfgruppen rüber, kannste da nich mal ne ausrangierte Betonplatte drüberschmeißen?!“
„Das geht sein Gang, Karl“.Aber heute überzieht jeder Dödel, der zu blöd ist, geradeauszufahren, nach einem Sturz den Grundstückseigentümer mit ner Klage. Wofür hat man schließlich ne Rechtsschutz?
Ich vermute, dass es nicht nur um die Brücke geht. Der landschaftlich m.E. schönere und steigungsärmere Weg ist streckenweise sehr schmal, da müssten für einen offiziellen Weg wohl etliche Verbreiterungen und Befestigungen vorgenommen werden.
Nein. „Offizielle“ Wege kennt das relevante Recht nicht. Wege in der freien Natur dürfen in Sachsen-Anhalt betreten und mit Fahrrädern befahren werden. Auch Durchqueren von Flüssen mit dem Fahrrad auf dem Arm. Eine Entwidmung von Wegen ist nicht so einfach und führt auch zu nichts, da man auch ohne Weg die freie Natur betreten darf.
Hier ist ein Foto vom 16.Februar von der Stelle, wo die Brücke über den Morlbach war und wo bereits wieder ein Behelfssteg „gebaut“ wurde. Wie man sieht ist dieser Brückenbau ein enormes Problem.
Hier ist ein Foto vom 16.Februar von der Stelle, wo die Brücke über den Morlbach war und wo bereits wieder ein Behelfssteg „gebaut“ wurde. Wie man sieht ist dieser Brückenbau ein enormes Problem.
<noscript></noscript>Liegen nicht etwa 50 m weiter in Richtung Ufer alte Betonplatten, welche die Überquerung möglich machen? Meiner Meinung nach ist dort auch der ‚Hauptweg‘.
Siehe OpenStreetMap
Die Brücke in nordwestlicher Richtung zeigt die Brücke von Wollis Foto, die blau-weiße Baustellensignatur den von mir angesprochenen Weg, welcher im Herbst mit dem Rad noch problemlos befahrbar war.Ich muss mich korrigieren, die Brücke war ca. 50m entfernt von dieser Stelle. An dieser Stelle soll oder sollte eine Furt gebaut werden, weil dort das Ufer nur eine Höhe von ca. 1m hat. Damit wäre eine Brücke überflüssig. Aber auch die Einrichtung einer Furt scheint zu scheitern.
Dieser Trampelpfad möchte also ein Saaleradweg sein?!
Wolli hat doch geschrieben, dass der 50m weiter weg ist.
Der offizielle und jetzt gesperrte Weg, wo die Brücke war, ist 50m weg. Dort ist die Uferböschung etwa 3m hoch und deshalb für eine Furt ungeeignet. Es sollte jetzt eine Furt an der Stelle des Fotos angelegt werden, weil dort die Uferböschung nur ca 1m hoch ist, es würde also tatsächlich ein kleiner Umweg entstehen, wo jetzt nur ein Trampelpfad ist.
Jetzt alles klar?An besagter (Umweg-)stelle würde doch ein einigermaßen breites und stabiles Brett zur Überquerung des Bächleins ausreichen.
Aber: Wo kein Wille, da kein Weg.Das war schon vorher alles klar. So ein Trampelpfad wird aber kaum als offizieller Saaleradweg taugen, die elektrifizierten Rentnerbanden erwarten wenigstens 1m Asphalt. Klingt komisch, ist aber so.
Wolli hat recht. War mir auch nicht bewusst.
http://www.saaleradweg.de/etappen/etappe-8/
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