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Bislang durften hier drei Autos parken. Nun ist Platz für 24 Fahrräder. Die Stadtverwaltung hat in der Kleinen Ulrichstraße zusätzliche Stellflächen f
[Der komplette Artikel: Kleine Ulrichstraße: ADFC begrüßt Umwandlung von PKW- in Fahrrad-Stellplätze]„Händler der Kleinen Ulrichstraße übten allerdings in der Bild-Zeitung Kritik am Wegfall der Autoparkplätze. Der dort geäußerte Hinweis auf die Schwierigkeiten des Lieferverkehrs sei unverständlich. „Dieser wird schließlich durch abgestellte PKW, die immer noch einen Großteil der Parkflächen in der Kleinen Ulrichstraße einnehmen, nicht weniger behindert als, wenn überhaupt, durch abgestellte Fahrräder.“
Man fragt sich schon, welche Interessen die Händler vertreten.
Beim wilden Abstellen von PKW werden seltenst Parkplätze geschaffen, da schickt man einfach die Geier los!
Merkt denn keiner, dass fast die komplette Stadt mit Autos total zugestellt ist?
Halle ist eine autogerechte Stadt und keine Stadt für Menschen.
Dabei ist die Fläche der Stadt so klein, dass man zumindest die innerstädtischen Fahrten mit wenig Gepäck (also die allermeisten) komplett mit dem Fahrrad zurücklegen könnte.
Das ist natürlich nicht bequem, ganz klar.wilde(s) Abstellen von Fahrrädernwas ist das denn für ein Quatsch?
lieber ADFC, solche Aussagen gehen aber total nach hinten los!
bitte nachdenken vorm Parolen ausgebenSfK schrieb: „Man fragt sich schon, welche Interessen die Händler vertreten.“
Ihre, und somit die der Kunden.
Finde ich dort trotzdem gut und den Verkehr sollte man mit Pollern auch gleich einschränken. Ausgenommen feste Lieferzeiten für die Händler. In der Sternstr. geht es doch auch. Ich würde nie auf die Idee kommen mit dem auto in die Kleine Ulli zum einkaufen zu fahren. Parkplatz Friedemann Bach Platz oder Händelkarree, kurz laufen, fertig.
Das Schaufahren im Sommer finde ich zum ko….en, Parkende nicht nötig. Wer dort hinzieht, weiß was er macht. Dort leben die Händler wirklich von der laufkundschaft. kann mir keiner sagen, die dort parken, gehen nur zu den Läden in dieser Str.
🙂 Man könnte ja das Dreieck Klein Schmieden, zwischen den Schienen zur Luxus Parkfläche ausbauen, dort parken ja schon jetzt die Karossen. 🙂Ich verstehe die Aufregung der Händler nicht.
Die überwiegende Anzahl der Kunden der Kleinen Ulrichstraße kommt zu Fuß oder mit dem Fahrrad.
Autofahrer nutzen die Straße nur als Abkürzung.
Geparkt wird meist von Anwohnern oder faulen Leuten, die jeden Meter in der Stadt mit dem Auto zurücklegen.Wo genau ist denn die neue Radparkfläche ?
Und bei 3 PKW-Stellplätzen weniger geht die Welt auch nicht unter .Vor einiger Zeit in einem Sommer hatten wir Freunde zu Besuch, darunter ein Stadtplaner. Der zückte seine Kamera und fotografierte die Kleine Ulli samt Freisitzen und Pkw-Verkehr:
Um seinen Kollegen zu zeigen wie man es NICHT macht…
Mit anderen Worten: Nichts ist so schlecht, dass es nicht auch als schlechtes Beispiel dienen könnte.
Mit Verkehr in dieser Straße, kann man schon mit großen Chaosstädten international mithalten. Das ist echt Kino und könnte als Touristenmotiv vermarktet werden.
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