- Dieses Thema hat 32 Antworten und 12 Teilnehmer, und wurde zuletzt aktualisiert vor 10 Jahren, 6 Monaten von
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Ich weiß zwar bis heute nicht, wo @MaxAnton Experte ist, aber wir können auch gerne dir eine Spielecke einrichten. Um es auf den Punkt zu bringen: Unterlass bitte deine persönlichen Anfeindungen und bleibe bitte beim Thema. EOD.
@Christian,
richtig, wenn du die auf 4 Meter eingeschränkte Durchfahrtshöhe an der Güterbahnbrücke meinst.
Dann muß man eben, wie ich schon oft erwähnt hatte, ein weiträumig ausgeschildertes Durchfahrtverbot einführen bzw. eine weiträumigere Umleitung über die Grenzstraße und Europachaussee ausweisen!!!@Kenno Und die Brücken am Bahnhof, welche ja nur 3,80 m hoch sind.
@christian,
richtig. An diese weitere Einschränkung des West-Ost-Verkehrs selbst bei Fertigstellung der Osttangente hat bisher Keiner gedacht und eine Umleitung über die Delitzscherstraße/Grenzstraße/Europachaussee/Dieselstraße/Merseburgerstraße/B80 würde die Merseburger Straße und weitere Wohngebiete zusätzlich mit Feinstaub belasten.
Zur Zeit steht die Stadtverwaltung mit dem Baubeginn für den 4.BA.der HES stark im Zugswang da die Investitionsbank wissen möchte, ob die Stadt auch mit nur einer 60%-igen Förderung trotzdem bauen möchte.
Uwe Stäglin will daher noch Verhandlungen mit dem Wirtschafts-und Verkehrsministerium in Magdeburg führen, um doch noch eine 80-%ige Fördermittelbereitstzellung zu erwirken.
Im ungünstigen Fall würde die HES nicht fertiggestellt und die 3.Stufe der Umweltzone müßte ohne die HES mit all den Nachteilen durchgezogen werden.
PS.: Eine der Bedingungen für eine 80%-ige Förderung ist der Nachweis der“überregionalen Bedeutung“ der HES.
Da wird es der Baudezernent in Magdeburg aber sehr schwer haben, denn ich kann da nur eine regionale Bedeutung in Form einer Gewerbeerschließungsstraße und eventuell eine Verbesseung der Luftreinheit in der Umweltzone in Halle feststellen.Es ist nun schon wieder ein Monat vergangen, seit dem sich der Baudezernent, Uwe Stäglin, bei den Ministerien in Magdeburg sowohl um die Fördermittelbereitstellung für den Weiterbau und die Fertigstellung der Osttangente als auch um die Klärung der Einführung der 3.Stufe der Umweltzone ohne fertiggestellte Osttangente zum 01.09.2014 bemühen wollte.
Herr Stäglin, übernehmen sie.
@Kenno Du hast sicher die Anfrage an Herrn Stäglin gemailt. Gibt es eine Antwort?
@ilmenau1967,
noch nicht.Irgendwie komisch das in Halle. Wir haben 24 Jahre nach der Wende und immer noch laufen die Verkehrsströme (außer A14) wie mindestens seit 1975. Wie lange wird denn noch gebraucht? Ich will garnicht aufzählen was bisher in der Umgebung alles an Umgehungsstraßen gebaut wurde. Nun soll bloß keiner sagen, das geht nur auf den Land. Da sage ich nur Leipzig! Aber wahrscheinlich leidet Halle immer noch in tragischer Selbstverliebtheit …
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